Mercedes-Benz VLE · 1.ª generación VLE
E449
Ocho plazas, ochocientos voltios y el diámetro de giro de un CLA.
- Producción
- 2026–actualidad
- Autonomía
- más de 700 km
- Plazas
- hasta 8
- Carrocería
- Monovolumen de 5 puertas
El VLE E449 abre la era «Grand Limousine» de Mercedes-Benz Vans: un monovolumen eléctrico concebido a propósito, pensado para moverse como una berlina y conservar el espacio, las puertas correderas y la flexibilidad de asientos de un gran MPV.
El VLE 300 eléctrico de lanzamiento mueve las ruedas delanteras con un motor de imanes permanentes de 203 kW y lleva una batería NMC de 115 kWh útiles. Su sistema de 800 voltios carga a más de 300 kW y suma hasta 355 km en quince minutos, mientras la autonomía WLTP supera los 700 km. El posterior VLE 400 4MATIC eléctrico añade un motor trasero para 310 kW y un sprint de 6,5 segundos hasta 100 km/h.
Con 5.309 mm de largo, el VLE de serie puede sentar de cinco a ocho personas y llevar casi 800 litros detrás de tres filas, o hasta 4.078 litros con los asientos desmontables. El AIRMATIC puede variar la altura de marcha en 40 mm, y la dirección trasera de siete grados reduce el diámetro de giro entre bordillos a 10,9 metros. Los pedidos del VLE 300 se abrieron en Alemania en abril, la producción en serie comenzó en Vitoria el 12 de junio, y para 2027 están previstas una versión de 5.484 mm y dos modelos LFP de 80 kWh.
Todos los modelos.
El VLE 300 de tracción delantera y el VLE 400 4MATIC de dos motores, ambos con la batería NMC de 115 kWh; en 2027 siguen dos versiones LFP de 80 kWh aún sin nombre.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLE 300 electric | 2027– | 06.2026– | 449 | — | — | |
| VLE 400 4MATIC electric | 2027– | — | 449 | — | — |
Año a año.
El Vision V, el estreno mundial, la apertura de pedidos en Alemania y el inicio de una nueva arquitectura de furgoneta en Vitoria.
- 2026
- El estreno mundial del 10 de marzo presentó el VLE como la primera «Grand Limousine» de Mercedes-Benz y como sucesor del papel del EQV.
- El VLE 300 se pudo encargar en Alemania en abril; la producción en serie comenzó en Vitoria el 12 de junio, el primer vehículo de serie sobre la nueva Van Architecture modular.
- La ficha técnica completa del 19 de junio confirmó 203 kW de tracción delantera, una batería NMC de 115 kWh útiles, más de 700 km de autonomía WLTP y una carga por encima de 300 kW.
- El AMG Line, el AMG Line Plus, los asientos traseros Premium Comfort eléctricos y una configuración de ocho plazas se pudieron encargar el 23 de julio.
- Se anunció que el VLE 400 4MATIC de 310 kW llegaría más adelante en 2026, con un segundo motor en el eje trasero.
- 2027
- Está previsto que se incorporen a la gama un VLE de carrocería larga de 5.484 mm y dos modelos adicionales con baterías LFP de 80 kWh útiles.
