OM622
R4, diesel- 622.951 Vito 109 CDI1.6 L · 1,598 cc
88 PS
65 kW · 87 KM przy 3,800 obr./min
230 N·m
170 lb·ft przy 1,500 obr./min
- 622.951 Vito 111 CDI1.6 L · 1,598 cc
114 PS
84 kW · 112 KM przy 3,800 obr./min
270 N·m
199 lb·ft przy 1,500 obr./min
Mercedes-Benz Klasa V Furgon · Klasa V
W447
Luksusowy przewóz osób — podróż reprezentacyjna na nowo.
- Produkcja
- 2014–2026
- Nadwozie
- Furgon / użytkowy
- Podwozie
- W447
Klasa V W447 to obecna generacja dużej platformy MPV i vana użytkowego Mercedes-Benz — architektura, która obsługuje zarówno luksusowe modele osobowe Klasy V, jak i robocze furgony blaszane Vito, z tego samego zasadniczego projektu.
Zastępując W639 w 2014 roku, W447 przyniósł wyższą kulturę, bardziej osobowe wrażenia z jazdy oraz gamę diesli OM651 i OM622, a także opcje benzynowe na rynki, które ich wymagają. Klasa V celuje w wahadłowce reprezentacyjne i użytek rodzinny; odmiany Vito i Metris służą pracy użytkowej na tej samej technice podwozia.
W447 pozostaje w produkcji w odmianach osobowych i użytkowych. To platforma, która utrzymuje Mercedes-Benz w konkurencji jednocześnie w segmentach dużego vana i luksusowego MPV — jedna Baureihe, dwóch bardzo różnych klientów.
Wszystkie modele.
11 oznaczeń modeli w latach 2016–2023 – silniki, kody podwozia i wielkości produkcji W447.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V 200 CDI | 2015– | 05.2014– | 447.811 | 651 | — | |
| V 220 CDI | 2015– | 05.2014– | 447.811 | 651 | — | |
| V 250 BlueTEC | 2015– | 05.2014– | 447.811 | 651 | — | |
| V 250 BlueTEC 4MATIC | 2015– | 02.2015– | 447 | 651 | — | |
| Vito 109 CDI | 2015– | 10.2014– | 447.601 | 622.951 | — | |
| Vito 111 CDI | 2015– | 10.2014– | 447.601 | 622.951 | — | |
| Vito 114 CDI | 2015– | 10.2014– | 447.601 | 651.950 | — | |
| Vito 116 CDI | 2015– | 10.2014– | 447.601 | 651.950 | — | |
| Vito 119 BlueTEC | 2015– | 10.2014– | 447 | 651 | — | |
| Vito 119 CDI 4x4 | 2015– | 02.2015– | 447 | 651 | — | |
| Metris | 2016– | 2016– | 447 | 274.920 | — |
Rok po roku.
Debiut Klasy V, wprowadzenie Metrisa w USA i modernizacja z OM654/9G-TRONIC — główne kamienie milowe W447.
- 2014
- Klasa V zastąpiła Viano w Europie osobowym projektem wnętrza, seryjnymi Crosswind Assist i ATTENTION ASSIST oraz opcjonalnymi COLLISION PREVENTION ASSIST i LED Intelligent Light System.
- V 200 CDI, V 220 CDI i V 250 BlueTEC używały czterocylindrowego diesla OM651; V 250 łączył go z 7G-TRONIC PLUS.
- 2016
- W447 wszedł do USA jako Metris osobowy i towarowy roku modelowego 2016, napędzany 2,0-litrową benzyną turbo i siedmiobiegowym automatem.
- 2019
- Modernizacja Klasy V przyniosła dolną atrapę na całą szerokość, zmienione zderzaki oraz nowe wzory wykończenia i felg.
- Nowe diesle OM654 obejmowały V 300 d; dostępny stał się 9G-TRONIC, a Active Brake Assist i Highbeam Assist Plus zaktualizowały ofertę bezpieczeństwa.
- 2020
- Akumulatorowy EQV dołączył z akumulatorem o pojemności brutto 100 kWh i przednim silnikiem 150 kW.
- 2023
- Mercedes-Benz zakończył sprzedaż Metrisa w USA po roku modelowym 2023, a europejska produkcja W447 trwała dalej.
Silniki.
Diesle OM622 i OM651 oraz benzyna M274 Metrisa — w wersjach montowanych w W447.
OM651
R4, diesel- 651.950 Vito 114 CDI · V 200 CDI2.1 L · 2,143 cc
136 PS
100 kW · 134 KM przy 3,800 obr./min
330 N·m
243 lb·ft przy 1,200 obr./min
- 651.950 Vito 116 CDI · V 220 CDI2.1 L · 2,143 cc
163 PS
120 kW · 161 KM przy 3,800 obr./min
380 N·m
280 lb·ft przy 1,400 obr./min
- 651.950 Vito 119 · V 250 BlueTEC2.1 L · 2,143 cc
190 PS
140 kW · 187 KM przy 3,800 obr./min
440 N·m
325 lb·ft przy 1,400 obr./min
M274
R4- 274.920 Metris2.0 L · 1,991 cc
211 PS
155 kW · 208 KM przy 5,500 obr./min
350 N·m
258 lb·ft przy 1,250 obr./min