Mercedes-Benz Clase C Eléctrico · 6.ª generación Clase C (eléctrico)
W520
El Clase C se hace eléctrico sin convertirse en un EQ.
- Producción
- 2026–actualidad
- Autonomía
- hasta 762 km
- Potencia
- 360 kW
- Carrocería
- Berlina de 4 puertas
El W520 es el primer Clase C de batería y el segundo Mercedes-Benz sobre MB.EA: una berlina aparte, desarrollada junto al W206 de combustión, y no un sustituto de este.
Presentado en Seúl el 20 de abril de 2026, el C 400 4MATIC electric de lanzamiento lleva las ideas centrales del GLC eléctrico a una carrocería más baja y más orientada a quien conduce. Una batería NMC utilizable de 94 kWh, una arquitectura de 800 voltios y dos motores de imanes permanentes entregan 360 kW y 800 N·m. El motor trasero acciona a través de dos relaciones, el eje delantero se desacopla con poca carga y hasta 300 kW de recuperación hacen que Mercedes-Benz diga que hasta un 99 por ciento de la frenada puede resolverse sin los frenos de fricción.
El resultado son 592–762 km de autonomía WLTP, un sprint de 4,0 segundos a 100 km/h y una carga de hasta 330 kW — bastante para sumar 325 km en diez minutos. La carrocería de 4.883 mm ofrece un maletero de 470 litros y un maletero delantero de 101 litros, mientras el AIRMATIC opcional y una dirección trasera de 4,5 grados le dan la amplitud de chasis que se espera de un Clase C. Los pedidos se abrieron en mayo; la producción en serie empezó en Kecskemét el 13 de julio para el año modelo 2027.
Todos los modelos.
Una denominación de lanzamiento: el C 400 4MATIC electric de doble motor. Mercedes-Benz ha confirmado más versiones de tracción trasera y total para 2027, sin nombrarlas.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 400 4MATIC electric | 2027– | 07.2026– | 520 | — | — |
Año a año.
Estreno en Seúl, apertura de pedidos y el inicio de la primera producción de un modelo Core eléctrico en Kecskemét.
- 2026
- Estreno mundial en Seúl el 20 de abril, como el primer Clase C eléctrico y el segundo modelo de producción sobre la arquitectura específica MB.EA.
- El C 400 4MATIC electric se lanzó con 360 kW, 800 N·m, una batería utilizable de 94 kWh, carga en corriente continua de 330 kW y una autonomía WLTP de 592–762 km.
- Los pedidos alemanes se abrieron en mayo; Mercedes-Benz empezó la producción en serie en Kecskemét el 13 de julio, después de ampliar la planta con instalaciones nuevas de carrocería, de montaje y de baterías locales.
- El chasis introdujo en el Clase C eléctrico el AIRMATIC opcional y una dirección del eje trasero de 4,5 grados, más un freno One-Box capaz de hasta 300 kW de recuperación.
- 2027
- Primer año modelo completo, incluida la introducción en Norteamérica.
- Mercedes-Benz prevé más modelos de tracción trasera y total, con varios tamaños de batería; la versión de tracción trasera de mayor autonomía apunta a unos 800 km WLTP.
