Mercedes-Benz C-클래스 전기 · 6세대 C-클래스 (전기)
W520
C-클래스가 EQ가 되지 않고 전기로 간다.
- 생산
- 2026–현재
- 주행거리
- 최대 762 km
- 출력
- 360 kW
- 보디
- 4도어 세단
W520은 첫 배터리 전기 C-클래스이자 MB.EA 위의 두 번째 Mercedes-Benz다. 내연 W206과 나란히 개발된 별도의 세단이지, 그 대체는 아니다.
2026년 4월 20일 Seoul에서 공개된 출시 C 400 4MATIC electric은 전기 GLC의 중심 아이디어를 더 낮고 운전자에게 더 집중한 보디로 가져온다. 가용 94 kWh NMC 배터리, 800볼트 아키텍처, 영구자석 모터 둘이 360 kW와 800 N·m을 낸다. 리어 모터는 두 기어비를 거치고, 프런트 액슬은 가벼운 부하에서 분리되며, 최대 300 kW의 회생은 Mercedes-Benz가 제동의 최대 99퍼센트를 마찰 브레이크 없이 처리할 수 있다고 말하는 근거다.
결과는 WLTP 592–762 km, 100 km/h까지 4.0초, 최대 330 kW 충전이다. 10분에 325 km를 더하기에 충분하다. 전장 4,883 mm 보디는 부트 470리터와 프렁크 101리터를 제공하고, 선택 사양 AIRMATIC과 4.5도 리어 스티어링이 C-클래스에 기대되는 섀시 폭을 준다. 주문은 5월에 열렸고, 양산은 2027 모델 연식을 위해 7월 13일 Kecskemét에서 시작됐다.
모든 모델.
출시 명칭 하나. 듀얼 모터 C 400 4MATIC electric. Mercedes-Benz는 2027년에 더 많은 후륜 및 사륜구동 버전을 확인했으나 이름을 붙이지는 않았다.
| 모델 | 모델 연식 | 생산 대수 | 섀시 | 엔진 | 변속기변속기 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 400 4MATIC electric | 2027– | 07.2026– | 520 | — | — |
연도별 변천.
Seoul 프리미어, 주문 개시, 그리고 Kecskemét에서 첫 전기 코어 모델 생산의 시작.
- 2026
- 4월 20일 Seoul 월드 프리미어. 첫 전기 C-클래스이자, 전용 MB.EA 아키텍처의 두 번째 양산 모델.
- C 400 4MATIC electric이 360 kW, 800 N·m, 가용 94 kWh 배터리, DC 330 kW 충전, WLTP 592–762 km로 출시됐다.
- 독일 주문은 5월에 열렸다. Mercedes-Benz는 새로운 보디, 조립, 현지 배터리 시설로 공장을 확장한 뒤 7월 13일 Kecskemét에서 양산을 시작했다.
- 섀시는 전기 C-클래스에 선택 사양 AIRMATIC과 4.5도 리어 액슬 스티어링, 그리고 최대 300 kW 회생이 가능한 One-Box 브레이크를 들였다.
- 2027
- 첫 완전한 모델 연식. 북미 도입을 포함한다.
- Mercedes-Benz는 여러 배터리 용량의 후륜 및 사륜구동 모델을 더 계획한다. 가장 긴 주행거리의 후륜구동 버전은 WLTP 약 800 km를 목표로 한다.
