Mercedes-Benzin sähköinen C-sarja · 6. sukupolven C-sarja (sähköinen)
W520
C-sarja sähköistyy tulematta EQ:ksi.
- Tuotanto
- 2026–nykyisin
- Toimintasäde
- up to 762 km
- Teho
- 360 kW
- Kori
- neliovinen sedan
W520 on ensimmäinen akkukäyttöinen sähköinen C-sarja ja toinen Mercedes-Benz MB.EA-arkkitehtuurilla: erillinen sedan, joka kehitettiin polttomoottorisen W206:n rinnalle, ei sen tilalle.
Soulissa 20. huhtikuuta 2026 esitelty lanseerausmalli C 400 4MATIC electric vie sähköisen GLC:n keskeiset ajatukset matalampaan, kuljettajakeskeisempään koriin. 94 kWh:n käytettävä NMC-akku, 800 voltin arkkitehtuuri ja kaksi kestomagneettimoottoria tuottavat 360 kW ja 800 N·m. Takamoottori vetää kahden välityksen kautta, etuakseli kytkeytyy irti kevyellä kuormalla, ja jopa 300 kW:n rekuperaatio tarkoittaa Mercedes-Benzin mukaan, että enintään 99 prosenttia jarrutuksesta voidaan hoitaa ilman kitkajarruja.
Tuloksena on 592–762 km:n WLTP-toimintasäde, 4,0 sekunnin spurtti 100 km/h:iin ja lataus enintään 330 kW:lla — riittävästi 325 km:n lisäämiseen kymmenessä minuutissa. 4 883 mm:n kori tarjoaa 470 litran tavaratilan ja 101 litran etutavaratilan, ja valinnaiset AIRMATIC ja 4,5 asteen takaohjaus antavat sille C-sarjalta odotetun alustan leveyden. Tilaukset avautuivat toukokuussa; sarjatuotanto alkoi Kecskemétissä 13. heinäkuuta mallivuodelle 2027.
Jokainen malli.
Yksi lanseerausnimike: kaksoismoottorinen C 400 4MATIC electric. Mercedes-Benz on vahvistanut lisää taka- ja nelivetomalleja vuodelle 2027 nimeämättä niitä.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 400 4MATIC electric | 2027– | 07.2026– | 520 | — | — |
Vuosi vuodelta.
Soulin ensi-ilta, tilausten avaus ja ensimmäisen sähköisen Core-mallin tuotannon alku Kecskemétissä.
- 2026
- Maailmanensi-ilta Soulissa 20. huhtikuuta ensimmäisenä sähköisenä C-sarjana ja toisena tuotantomallina omistetulla MB.EA-arkkitehtuurilla.
- C 400 4MATIC electric lanseerattiin 360 kW:lla, 800 N·m:llä, 94 kWh:n käytettävällä akulla, 330 kW:n tasavirtalatauksella ja 592–762 km:n WLTP-toimintasäteellä.
- Saksan tilaukset avautuivat toukokuussa; Mercedes-Benz aloitti sarjatuotannon Kecskemétissä 13. heinäkuuta laajennettuaan tehdasta uusilla kori-, kokoonpano- ja paikallisilla akkutiloilla.
- Alusta toi valinnaiset AIRMATICin ja 4,5 asteen taka-akseliohjauksen sähköiseen C-sarjaan sekä One-Box-jarrun, joka kykenee enintään 300 kW:n rekuperaatioon.
- 2027
- Ensimmäinen täysi mallivuosi, Pohjois-Amerikan esittely mukaan lukien.
- Mercedes-Benz suunnittelee lisää taka- ja nelivetomalleja useilla akkukooilla; pisimmän toimintasäteen takavetoversion tavoitteena on noin 800 km WLTP.
