Mercedes-Benz C级电动 · 第 6 代 C级（电动）
W520
C级走向电动，却不变成 EQ。
- 生产
- 2026–至今
- 续航
- 最高 762 km
- 输出
- 360 kW
- 车身
- 4 门轿车
W520 是第一辆纯电 C级，也是 MB.EA 上的第二辆 Mercedes-Benz：一辆与内燃机 W206 并行开发的独立轿车，不是它的替代。
2026 年四月 20 日在 Seoul 揭幕。上市的电动 C 400 4MATIC 把电动 GLC 的核心想法带进更低、更以驾驶者为中心的车身。一块 94 kWh 可用 NMC 电池、800 伏架构与两台永磁电机，交付 360 kW 与 800 N·m。后电机通过两个挡位驱动，前桥在轻负荷时断开，最高 300 kW 的回收意味着 Mercedes-Benz 说最高 99% 的制动可以不靠摩擦制动完成。
结果是 592–762 km 的 WLTP 续航、4.0 秒冲到 100 km/h，以及最高 330 kW 的充电——足以在十分钟内增加 325 km。4,883 mm 的车身提供 470 升行李箱与 101 升前备箱，可选的 AIRMATIC 与 4.5 度后轮转向给它一辆 C级所期待的底盘带宽。订单于五月开放；批量生产于七月 13 日在 Kecskemét 开始，面向 2027 车型年。
每一款车型。
一个上市名称：双电机的电动 C 400 4MATIC。Mercedes-Benz 已确认 2027 年会有更多后驱与全轮驱动版本，但尚未命名。
| 车型 | 车型年份 | 产量 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 400 4MATIC electric | 2027– | 07.2026– | 520 | — | — |
逐年。
Seoul 首发、订单开放，以及 Kecskemét 第一辆电动核心车型生产的开始。
- 2026
- 四月 20 日在 Seoul 全球首发，作为第一辆电动 C级，以及专用 MB.EA 架构上的第二辆量产车型。
- 电动 C 400 4MATIC 以 360 kW、800 N·m、一块 94 kWh 可用电池、330 kW 直流充电与 592–762 km WLTP 续航上市。
- Germany 的订单于五月开放；Mercedes-Benz 在以新的车身、装配与本地电池设施扩建工厂之后，于七月 13 日在 Kecskemét 开始批量生产。
- 底盘把可选的 AIRMATIC 与 4.5 度后桥转向引入电动 C级，加上一套能够最高回收 300 kW 的 One-Box 制动。
- 2027
- 第一个完整车型年，包括北美引入。
- Mercedes-Benz 计划更多后驱与全轮驱动车型，配备多种电池尺寸；续航最长的后驱版本目标大约为 800 km WLTP。
