Mercedes-Benz C-Klasse Elektro · C-Klasse der 6. Generation (elektrisch)
W520
Die C-Klasse wird elektrisch, ohne ein EQ zu werden.
- Produktion
- 2026–heute
- Reichweite
- bis zu 762 km
- Leistung
- 360 kW
- Karosserie
- 4-türige Limousine
Der W520 ist die erste batterieelektrische C-Klasse und der zweite Mercedes-Benz auf MB.EA: eine eigene Limousine, entwickelt neben dem Verbrenner W206, nicht als dessen Ersatz.
Enthüllt in Seoul am 20. April 2026, trägt der elektrische C 400 4MATIC zum Start die zentralen Ideen des elektrischen GLC in eine niedrigere, stärker fahrerorientierte Karosserie. Eine nutzbare NMC-Batterie mit 94 kWh, eine Architektur mit 800 Volt und zwei Permanentmagnet-Motoren liefern 360 kW und 800 N·m. Der Heckmotor treibt über zwei Übersetzungen, die Vorderachse kuppelt bei geringer Last ab, und bis zu 300 kW Rekuperation bedeuten, dass Mercedes-Benz zufolge bis zu 99 Prozent des Bremsens ohne die Reibungsbremsen erledigt werden können.
Das Ergebnis sind 592–762 km WLTP-Reichweite, ein Sprint in 4,0 Sekunden auf 100 km/h und Laden mit bis zu 330 kW – genug, um in zehn Minuten 325 km nachzuladen. Die Karosserie von 4.883 mm bietet einen Kofferraum mit 470 Litern und einen Frunk mit 101 Litern, während optionales AIRMATIC und Hinterachslenkung mit 4,5 Grad ihr die Fahrwerksbandbreite geben, die man von einer C-Klasse erwartet. Die Bestellung öffnete im Mai; die Serienproduktion begann am 13. Juli in Kecskemét für das Modelljahr 2027.
Jedes Modell.
Eine Bezeichnung zum Start: der elektrische C 400 4MATIC mit zwei Motoren. Mercedes-Benz hat für 2027 weitere Versionen mit Hinter- und Allradantrieb bestätigt, ohne sie zu benennen.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 400 4MATIC electric | 2027– | 07.2026– | 520 | — | — |
Jahr für Jahr.
Premiere in Seoul, Bestellstart und der Beginn der ersten elektrischen Core-Modell-Produktion in Kecskemét.
- 2026
- Weltpremiere in Seoul am 20. April als erste elektrische C-Klasse und zweites Serienmodell auf der eigenen Architektur MB.EA.
- Der elektrische C 400 4MATIC startete mit 360 kW, 800 N·m, einer nutzbaren Batterie von 94 kWh, DC-Laden mit 330 kW und 592–762 km WLTP-Reichweite.
- Die deutschen Bestellungen öffneten im Mai; Mercedes-Benz nahm die Serienproduktion in Kecskemét am 13. Juli auf, nachdem das Werk um neue Anlagen für Rohbau, Montage und Batteriefertigung vor Ort erweitert worden war.
- Das Fahrwerk führte optionales AIRMATIC und Hinterachslenkung mit 4,5 Grad in die elektrische C-Klasse ein, plus eine One-Box-Bremse mit bis zu 300 kW Rekuperation.
- 2027
- Erstes volles Modelljahr, einschließlich der Einführung in Nordamerika.
- Mercedes-Benz plant weitere Modelle mit Hinter- und Allradantrieb und mehreren Batteriegrößen; die hinterradgetriebene Version mit der größten Reichweite ist auf etwa 800 km WLTP angelegt.
