Mercedes-Benz Classe C elettrica · Classe C di 6ª generazione (elettrica)
W520
La Classe C diventa elettrica senza diventare una EQ.
- Produzione
- 2026–oggi
- Autonomia
- fino a 762 km
- Potenza
- 360 kW
- Carrozzeria
- Berlina a 4 porte
La W520 è la prima Classe C a batteria e la seconda Mercedes-Benz su MB.EA: una berlina a parte, sviluppata accanto alla W206 a combustione, non in sua sostituzione.
Svelata a Seoul il 20 aprile 2026, la C 400 4MATIC electric di lancio porta le idee centrali della GLC elettrica in una carrozzeria più bassa e più rivolta a chi guida. Una batteria NMC utilizzabile da 94 kWh, un’architettura a 800 volt e due motori a magneti permanenti erogano 360 kW e 800 N·m. Il motore posteriore trasmette attraverso due rapporti, l’asse anteriore si scollega a basso carico e fino a 300 kW di recupero fanno dire a Mercedes-Benz che fino al 99 per cento delle frenate può essere gestito senza i freni ad attrito.
Il risultato è un’autonomia WLTP di 592–762 km, uno scatto da 4,0 secondi a 100 km/h e una ricarica fino a 330 kW, abbastanza per aggiungere 325 km in dieci minuti. La carrozzeria di 4.883 mm offre un bagagliaio da 470 litri e un frunk da 101 litri, mentre AIRMATIC a richiesta e lo sterzo posteriore di 4,5 gradi le danno l’ampiezza di telaio che ci si aspetta da una Classe C. Gli ordini aprirono a maggio; la produzione di serie iniziò a Kecskemét il 13 luglio per l’anno modello 2027.
Tutti i modelli.
Una denominazione di lancio: la C 400 4MATIC electric a doppio motore. Mercedes-Benz ha confermato per il 2027 altre versioni a trazione posteriore e integrale, senza nominarle.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 400 4MATIC electric | 2027– | 07.2026– | 520 | — | — |
Anno per anno.
Anteprima a Seoul, apertura degli ordini e avvio della prima produzione di un modello Core elettrico a Kecskemét.
- 2026
- Anteprima mondiale a Seoul il 20 aprile, come prima Classe C elettrica e secondo modello di serie sull’architettura dedicata MB.EA.
- La C 400 4MATIC electric fu lanciata con 360 kW, 800 N·m, una batteria utilizzabile da 94 kWh, ricarica in corrente continua da 330 kW e autonomia WLTP di 592–762 km.
- Gli ordini tedeschi aprirono a maggio; Mercedes-Benz avviò la produzione di serie a Kecskemét il 13 luglio, dopo aver ampliato lo stabilimento con nuovi reparti di carrozzeria, assemblaggio e batterie locali.
- Il telaio introdusse sulla Classe C elettrica AIRMATIC a richiesta e lo sterzo sull’asse posteriore di 4,5 gradi, più un freno One-Box capace di recuperare fino a 300 kW.
- 2027
- Primo anno modello completo, inclusa l’introduzione in Nord America.
- Mercedes-Benz prevede altri modelli a trazione posteriore e integrale, con più taglie di batteria; la versione a trazione posteriore di autonomia più lunga punta a circa 800 km WLTP.
