Classe C elétrica Mercedes-Benz · 6.ª geração Classe C (elétrica)
W520
A Classe C fica elétrica sem se tornar um EQ.
- Produção
- 2026–presente
- Autonomia
- até 762 km
- Potência
- 360 kW
- Carroçaria
- Berlina de 4 portas
O W520 é a primeira Classe C de bateria elétrica e o segundo Mercedes-Benz sobre a MB.EA: uma berlina distinta, desenvolvida a par da W206 de combustão, e não um substituto dela.
Apresentado em Seul a 20 de abril de 2026, o C 400 4MATIC elétrico de lançamento transporta as ideias centrais do GLC elétrico para uma carroçaria mais baixa e mais centrada no condutor. Uma bateria NMC utilizável de 94 kWh, uma arquitetura de 800 volts e dois motores de ímanes permanentes entregam 360 kW e 800 N·m. O motor traseiro transmite através de duas relações, o eixo dianteiro desacopla-se com carga ligeira e até 300 kW de recuperação significam que a Mercedes-Benz diz que até 99 por cento da travagem pode ser feita sem os travões de fricção.
O resultado são 592–762 km de autonomia WLTP, um sprint de 4,0 segundos até aos 100 km/h e carregamento até 330 kW — o suficiente para acrescentar 325 km em dez minutos. A carroçaria de 4.883 mm oferece uma mala de 470 litros e uma bagageira dianteira de 101 litros, enquanto o AIRMATIC opcional e a direção traseira de 4,5 graus lhe dão a amplitude de chassis esperada de uma Classe C. As encomendas abriram em maio; a produção em série começou em Kecskemét a 13 de julho, para o ano-modelo de 2027.
Cada modelo.
Uma designação de lançamento: o C 400 4MATIC elétrico de dois motores. A Mercedes-Benz confirmou mais versões de tração traseira e integral para 2027, sem as nomear.
| Modelo | Anos-modelo | Produção | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 400 4MATIC electric | 2027– | 07.2026– | 520 | — | — |
Ano a ano.
Estreia em Seul, abertura das encomendas e o início da primeira produção de um modelo Core elétrico em Kecskemét.
- 2026
- Estreia mundial em Seul a 20 de abril, como a primeira Classe C elétrica e o segundo modelo de produção na arquitetura dedicada MB.EA.
- O C 400 4MATIC elétrico foi lançado com 360 kW, 800 N·m, uma bateria utilizável de 94 kWh, carregamento em corrente contínua de 330 kW e uma autonomia WLTP de 592–762 km.
- As encomendas alemãs abriram em maio; a Mercedes-Benz iniciou a produção em série em Kecskemét a 13 de julho, depois de alargar a fábrica com novas instalações de carroçaria, de montagem e de baterias locais.
- O chassis introduziu o AIRMATIC opcional e a direção do eixo traseiro de 4,5 graus na Classe C elétrica, além de um travão One-Box capaz de até 300 kW de recuperação.
- 2027
- Primeiro ano-modelo completo, incluindo a introdução na América do Norte.
- A Mercedes-Benz planeia mais modelos de tração traseira e integral, com vários tamanhos de bateria; a versão de tração traseira de maior autonomia aponta para cerca de 800 km WLTP.
