M09

El Typ 350 de 1928 fue la tercera y última revisión de la gran berlina de Porsche. El seis pasó de 76 a 80 mm de diámetro para 3.444 cm³, la potencia subió a 60 PS a 3.200 rpm, y relaciones más largas — 5,0 en llano en lugar de 5,4 — llevaron la velocidad máxima a unos 103 km/h. Válvulas laterales, un árbol de levas en el bloque, un solo carburador Zenith: la arquitectura que Porsche había especificado para el salón de Berlín dos años antes, llevada hasta el límite.

Nadie en Daimler-Benz esperaba mejorar las ventas, y no lo hicieron. La junta ya había encargado a Hans Nibel redibujar el coche mientras el Typ 350 aún se fabricaba, y Porsche dejó la empresa. La versión de Nibel apareció en 1929 como Mannheim 350 — 230 mm menos de batalla, menos peso, el mismo seis rehomologado a 70 PS. El M09 duró apenas un año, el miembro más efímero de una familia revisada hasta la extenuación.