M09

La Typ 350 del 1928 fu la terza e ultima revisione della grande berlina di Porsche. Il sei passò da 76 a 80 mm di alesaggio per 3.444 cm³, la potenza salì a 60 PS a 3.200 giri/min, e rapporti più lunghi — 5,0 in pianura al posto di 5,4 — portarono la velocità massima a circa 103 km/h. Valvole laterali, un albero a camme nel blocco, un solo carburatore Zenith: l'architettura che Porsche aveva prescritto per il salone di Berlino due anni prima, spinta fino al limite.

Nessuno alla Daimler-Benz si aspettava miglioramenti nelle vendite, e non arrivarono. Il consiglio aveva già affidato a Hans Nibel il ridisegno dell'auto mentre la Typ 350 era ancora in produzione, e Porsche lasciò la casa. La versione di Nibel apparve nel 1929 come Mannheim 350 — 230 mm di passo in meno, meno peso, lo stesso sei riomologato a 70 PS. Il M09 durò appena un anno, il membro più breve di una famiglia rivista fino all'estremo.