Mercedes-Benz GLB mit EQ Technologie (X244) · 2. Generation GLB (elektrisch)

X244

Sieben Sitze, zwei Gänge, achthundert Volt.

Produktion
2026–heute
Reichweite
bis zu 632 km
Sitze
5 oder 7
Fahrgestell
X244
Mercedes-Benz GLB mit EQ Technologie (X244) (X244)

Der X244 ist der Punkt, an dem GLB und EQB ein Auto werden: ein familienfreundlicher SUV mit eckigem Heck und sieben Sitzen, um den Elektroantrieb herum konstruiert und nicht nachträglich daran angepasst.

Am 8. Dezember 2025 vorgestellt, ist der zweite GLB das größte Mitglied der Familie Mercedes Modular Architecture. Er streckt sich auf 4.732 mm bei 2.889 mm Radstand und schafft mehr Raum in allen drei Reihen, bei verschiebbarer zweiter Sitzbank und einem optionalen Paar Sitze in der dritten Reihe. Der Kofferraum des Fünfsitzers fasst 540 Liter, die umgeklappte Kabine 1.715 Liter und der vordere Kofferraum weitere 127. Darüber geben ein serienmäßiges Panoramadach und der optionale MBUX Superscreen mit drei Bildschirmen der pragmatischen Karosserie dasselbe Fundament MB.OS wie dem CLA.

Die Einführungswagen brachten den hinten eingebauten permanenterregten Motor des CLA, den Wechselrichter mit Siliziumkarbid und das Zweiganggetriebe in einen SUV. GLB 250+ und der GLB 350 4MATIC mit zwei Motoren nutzen eine NMC-Batterie mit 85 kWh und laden mit bis zu 320 kW an einer 800-Volt-Säule. Im Lauf des Jahres 2026 wuchs das Programm auf vier: einen GLB 200 mit 58 kWh, einen GLB 250 mit 71 kWh und die beiden Wagen mit 85 kWh. Die reichweitenstärkste Version ist inzwischen für bis zu 632 km WLTP zertifiziert, während die kleineren Pakete dieselbe Architektur darunter zugänglich machen.

X244-Innenraum
MB.OS treibt den optionalen MBUX Superscreen, während der längere Radstand Zugang und Platz in beiden hinteren Reihen verbessert.

Jedes Modell.

Vier elektrische Varianten mit Hinterrad- und Allradantrieb über nutzbare Batteriekapazitäten von 58, 71 und 85 kWh.

ModellModelljahreBaumusterMotorGetriebeGesamt
GLB 200 with EQ Technology2026–244— —
GLB 250 with EQ Technology2026–244— —
GLB 250+ with EQ Technology2026–244— —
GLB 350 4MATIC with EQ Technology2026–244— —
X244-Seitenansicht
Mit 4.732 mm Länge auf 2.889 mm Radstand bewahrt der X244 das aufrechte Dach und die kurzen Überhänge des GLB.

Jahr für Jahr.

Von der Vorstellung und Bestellfreigabe im Dezember 2025 bis zum elektrischen Viermodell-Programm 2026.

  1. 2025
    • 8. Dezember: Weltpremiere und Bestellfreigabe in Deutschland für den GLB 250+ mit EQ Technologie und den GLB 350 4MATIC mit EQ Technologie, vor dem Marktstart im Frühjahr 2026.
    • Beide Einführungsmodelle nutzten eine NMC-Batterie mit 85 kWh und 800-Volt-Laden mit bis zu 320 kW. Der heckgetriebene GLB 250+ mit 200 kW bot bis zu 631 km WLTP; der GLB 350 4MATIC mit zwei Motoren und 260 kW erreichte bis zu 614 km.
    • Die neue Karosserie mit 4.732 mm führte 2.889 mm Radstand, einen 127-Liter-Frunk, eine optionale dritte Reihe und MB.OS ein und löste sowohl den GLB der ersten Generation als auch den elektrischen EQB ab.
  2. 2026
    • Marktstart des elektrischen GLB im Frühjahr aus Kecskemét in Ungarn.
    • Das Programm wuchs um den GLB 200 mit 165 kW, einer Batterie mit 58 kWh und 200 kW DC-Laden sowie den GLB 250 mit 200 kW, einer Batterie mit 71 kWh und Laden mit bis zu 250 kW.
    • Die aktuelle deutsche Homologation nennt 430 km WLTP für den GLB 200, 527 km für den GLB 250, 632 km für den GLB 250+ und 615 km für den GLB 350 4MATIC.
    • Mercedes-Benz veröffentlichte im Mai eine unabhängig geprüfte Umweltbilanz: gezielte Maßnahmen in der Lieferkette senkten das CO₂ der Produktionsphase um rund 21 Prozent, einschließlich Strom aus erneuerbaren Quellen für die Batteriezellenfertigung.
X244, Heck in Dreiviertelansicht
Fünfsitzer tragen 540 Liter hinter der zweiten Reihe und bis zu 1.715 Liter bei umgeklappter Lehne; ein 127-Liter-Frunk liegt vor der Kabine.

Originalprospekte.

Werksprospekte zum GLB aus dem Einführungsjahr des X244, sofern im Archiv verfügbar.

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