Mercedes-Benz GLB com tecnologia EQ (X244) · 2.ª geração GLB (elétrica)
X244
Sete lugares, duas relações, oitocentos volts.
- Produção
- 2026–presente
- Autonomia
- até 632 km
- Lugares
- 5 ou 7
- Chassis
- X244
O X244 é onde o GLB e o EQB se tornam um só carro: um SUV familiar de traseira quadrada e sete lugares, concebido em torno da propulsão elétrica e não adaptado a ela.
Revelado a 8 de dezembro de 2025, o segundo GLB é o maior membro da família Mercedes Modular Architecture. Estende-se até 4.732 mm numa distância entre eixos de 2.889 mm, criando mais espaço nas três filas e conservando um banco da segunda fila deslizante e um par opcional de bancos de terceira fila. A mala de cinco lugares leva 540 litros, o habitáculo rebatido 1.715 litros e a mala dianteira outros 127. Por cima, um tejadilho panorâmico de série e um MBUX Superscreen opcional de três ecrãs dão à carroçaria pragmática a mesma base MB.OS do CLA.
Os carros de lançamento trouxeram para um SUV o motor de excitação permanente montado atrás do CLA, o inversor de carboneto de silício e a caixa de duas velocidades. O GLB 250+ e o GLB 350 4MATIC de dois motores usam uma bateria NMC de 85 kWh e carregam até 320 kW numa estação de 800 volts. Durante 2026 a gama cresceu para quatro: um GLB 200 de 58 kWh, um GLB 250 de 71 kWh e os dois carros de 85 kWh. A versão de maior autonomia está agora certificada até 632 km WLTP, enquanto as baterias mais pequenas tornam a mesma arquitetura acessível abaixo dela.
Cada modelo.
Quatro variantes elétricas de tração traseira e integral, em capacidades úteis de bateria de 58, 71 e 85 kWh.
| Modelo | Anos-modelo | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| GLB 200 with EQ Technology | 2026– | 244 | — | — | |
| GLB 250 with EQ Technology | 2026– | 244 | — | — | |
| GLB 250+ with EQ Technology | 2026– | 244 | — | — | |
| GLB 350 4MATIC with EQ Technology | 2026– | 244 | — | — |
Ano a ano.
Da revelação e da abertura de encomendas de dezembro de 2025 à gama elétrica de quatro modelos oferecida em 2026.
- 2025
- 8 de dezembro: estreia mundial e abertura de encomendas na Alemanha para o GLB 250+ com tecnologia EQ e o GLB 350 4MATIC com tecnologia EQ, antes do lançamento comercial da primavera de 2026.
- Ambos os modelos de lançamento usavam uma bateria NMC de 85 kWh e carregamento de 800 volts até 320 kW. O GLB 250+ de tração traseira e 200 kW oferecia até 631 km WLTP; o GLB 350 4MATIC de dois motores e 260 kW chegava até 614 km.
- A nova carroçaria de 4.732 mm introduziu uma distância entre eixos de 2.889 mm, uma mala dianteira de 127 litros, terceira fila opcional e MB.OS, substituindo tanto o GLB de primeira geração como o EQB elétrico.
- 2026
- Lançamento comercial, na primavera, do GLB elétrico a partir de Kecskemét, na Hungria.
- A gama alargou-se com o GLB 200 de 165 kW, com bateria de 58 kWh e carregamento DC de 200 kW, mais o GLB 250 de 200 kW, com bateria de 71 kWh e carregamento até 250 kW.
- A homologação alemã atual lista 430 km WLTP para o GLB 200, 527 km para o GLB 250, 632 km para o GLB 250+ e 615 km para o GLB 350 4MATIC.
- A Mercedes-Benz publicou em maio uma verificação ambiental confirmada de forma independente: medidas dirigidas à cadeia de abastecimento cortaram o CO₂ da fase de produção em cerca de 21 por cento, incluindo eletricidade renovável para o fabrico das células de bateria.
Catálogos originais.
Literatura comercial de fábrica do GLB do ano de lançamento do X244, quando disponível no arquivo.
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