Mercedes-Benz GLB EQ Technologylla (X244) · GLB:n 2. sukupolvi (sähkö)

X244

Seitsemän istuinta, kaksi vaihdetta, kahdeksansataa volttia.

Valmistus
2026–nykyhetki
Toimintamatka
enintään 632 km
Istuimet
5 tai 7
Alusta
X244
Mercedes-Benz GLB EQ Technologylla (X244) (X244)

X244 on se kohta, jossa GLB ja EQB muuttuvat yhdeksi autoksi: neliömäinen, seitsemänpaikkainen perhekatumaasturi, joka on suunniteltu sähkövedon ympärille eikä siihen sovitettu.

Esitelty 8. joulukuuta 2025, toinen GLB on Mercedes Modular Architecture -perheen suurin jäsen. Se venyy 4 732 mm:iin 2 889 mm:n akselivälillä, luoden enemmän tilaa kaikille kolmelle riville ja säilyttäen liukuvan toisen penkin ja valinnaisen kolmannen rivin istuinparin. Viisipaikkaisen tavaratila vetää 540 litraa, taitettu ohjaamo 1 715 litraa ja etutavaratila vielä 127. Niiden yläpuolella vakiopanoraamakatto ja valinnainen kolmen näytön MBUX Superscreen antavat käytännölliselle korille saman MB.OS-perustan kuin CLA:lle.

Lanseerausautot toivat CLA:n taakse asennetun kestomagneettimoottorin, piikarbidi-invertterin ja kaksivaihteisen vaihteiston katumaasturiin. GLB 250+ ja kaksoismoottorinen GLB 350 4MATIC käyttävät 85 kWh:n NMC-akkua ja lataavat enintään 320 kW:lla 800 voltin asemalla. Vuoden 2026 aikana mallisto kasvoi neljään: 58 kWh:n GLB 200, 71 kWh:n GLB 250 ja kaksi 85 kWh:n autoa. Pisimmän toimintamatkan versio on nyt sertifioitu enintään 632 km:n WLTP:hen, kun pienemmät akut tekevät saman arkkitehtuurin saavutettavaksi sen alapuolella.

X244-sisätila
MB.OS käyttää valinnaista MBUX Superscreeniä, ja pidempi akseliväli parantaa kulkua ja tilaa molemmilla takariveillä.

Kaikki mallit.

Neljä taka- ja nelivetoista sähköversiota 58, 71 ja 85 kWh:n käytettävillä akkukapasiteeteilla.

MalliMallivuodetAlustaMoottoriVaihteistoYhteensä
GLB 200 with EQ Technology2026–244— —
GLB 250 with EQ Technology2026–244— —
GLB 250+ with EQ Technology2026–244— —
GLB 350 4MATIC with EQ Technology2026–244— —
X244-sivuprofiili
4 732 mm pitkänä 2 889 mm:n akselivälillä X244 säilyttää GLB:n pystyn katon ja lyhyet ylitykset.

Vuosi vuodelta.

Joulukuun 2025 esittelystä ja tilausten avauksesta neljän mallin sähkömallistoon, jota tarjottiin vuonna 2026.

  1. 2025
    • 8. joulukuuta: maailmanensi-ilta ja Saksan tilausten avaus malleille GLB 250+ with EQ Technology ja GLB 350 4MATIC with EQ Technology, ennen kevään 2026 markkinalanseerausta.
    • Molemmat lanseerausmallit käyttivät 85 kWh:n NMC-akkua ja 800 voltin latausta enintään 320 kW:lla. 200 kW:n takavetoinen GLB 250+ tarjosi enintään 631 km WLTP:tä; 260 kW:n kaksoismoottorinen GLB 350 4MATIC ylsi enintään 614 km:iin.
    • Uusi 4 732 mm:n kori toi 2 889 mm:n akselivälin, 127 litran etutavaratilan, valinnaisen kolmannen rivin ja MB.OS:n, ja korvasi sekä ensimmäisen sukupolven GLB:n että sähköisen EQB:n.
  2. 2026
    • Sähköisen GLB:n kevään markkinalanseeraus Kecskemétistä, Unkarista.
    • Mallisto laajeni 165 kW:n GLB 200:lla, joka käyttää 58 kWh:n akkua ja 200 kW:n tasavirtalatausta, sekä 200 kW:n GLB 250:llä, joka käyttää 71 kWh:n akkua ja lataa enintään 250 kW:lla.
    • Nykyinen saksalainen homologointi listaa 430 km WLTP:tä GLB 200:lle, 527 km GLB 250:lle, 632 km GLB 250+:lle ja 615 km GLB 350 4MATIC:lle.
    • Mercedes-Benz julkaisi toukokuussa riippumattomasti varmennetun ympäristötarkastuksen: kohdennetut toimitusketjun toimet leikkasivat tuotantovaiheen CO₂:ta noin 21 prosenttia, mukaan lukien uusiutuva sähkö akkukennojen valmistukseen.
X244 takaviistosta
Viisipaikkaiset autot kantavat 540 litraa toisen rivin takana ja enintään 1 715 litraa sen ollessa taitettuna; 127 litran etutavaratila on ohjaamon edessä.

Alkuperäiset esitteet.

Tehtaan GLB-myyntikirjallisuutta X244:n lanseerausvuodelta, kun sitä on arkistossa.

Etsitkö muita malleja? Selaa koko esitearkistoa →