Mercedes-Benz 发动机
OM628
Mercedes-Benz OM628 是一款V8布局的柴油活塞式发动机。
- 年份
- 2002–2004
- 布局
- V8
- 燃料
- 柴油
- 最大功率
- 260 PS
梅赛德斯装进汽车的第一台八缸柴油机，而且直接进了 S级。
奥迪和宝马已把豪华柴油做到八缸，1999 年斯图加特以 W220 S 400 CDI 跟进。工程被它必须塞进的空间塑形：两列夹角不是常规的 90° 而是 75°，一阶惯性力交由 V 形夹角里的平衡轴抵消，点火间隔靠分体式曲柄销拉平。砂型铸造的铝缸体和缸盖、每列双凸轮轴、共轨和一台盖瑞特 GT1749V 涡轮，给出 250 PS 和 1700 转/分起的 560 N·m。
它推广到 W163 ML 400 CDI 和 G 400 CDI，2003 年一台 260 PS 版本装进 W211 E 400 CDI 和改款 S 400 CDI。它从来不是大批量发动机，其意义主要在于证明：一辆梅赛德斯旗舰可以理直气壮地烧柴油——也在于 2005 年被 OM629 全盘继承的架构：保留 75° 夹角、平衡轴和分体式曲柄销，加上增压、喷射压力和另外七十匹马力。
版本。
OM628 的全部原厂版本。
| 版本 | 排量 | 缸径 × 行程 | 压缩比 | 功率 | 扭矩 |
|---|---|---|---|---|---|
| 628.960 (DE 40 LA (250 PS)) | 3,996 cc | 86 × 86 mm | 18.5:1 | 184 kW（247 hp；250 PS）/ 4,000 转/分 | 560 N·m（413 lb·ft）/ 1,700 转/分 |
| 628.960 (DE 40 LA (260 PS)) | 3,996 cc | 86 × 86 mm | 18.5:1 | 191 kW（256 hp；260 PS）/ 4,000 转/分 | 560 N·m（413 lb·ft）/ 1,700 转/分 |
| 628.961 | 3,996 cc | 86 × 86 mm | 18.5:1 | 191 kW（256 hp；260 PS）/ 4,000 转/分 | 560 N·m（413 lb·ft）/ 1,700 转/分 |
| 628.962 | 3,996 cc | 86 × 86 mm | 18.5:1 | 184 kW（247 hp；250 PS）/ 4,400 转/分 | 560 N·m（413 lb·ft）/ 1,700 转/分 |
| 628.963 | 3,996 cc | 86 × 86 mm | 18.5:1 | 184 kW（247 hp；250 PS）/ 4,000 转/分 | 560 N·m（413 lb·ft）/ 1,700 转/分 |