Mercedes-Benz 发动机

M266

Mercedes-Benz M266 是一款采用SOHC、I4布局的汽油活塞式发动机。

年份: 2005–2008
布局: I4
燃料: 汽油
最大功率: 193 PS

2004 年还是每缸两气门，安装角度由碰撞工程师说了算。

A级围绕三明治地板而建：双层车底之上，动力单元以陡峭角度斜置其上，正面撞击会把发动机和变速箱推到乘员舱之下而不是撞进舱内。梅赛德斯-奔驰握有这套布置的专利，而它决定了发动机的模样。2004 年 10 月随 W169 A级接替 M166 的 M266 必须短、必须窄、必须在普通四缸无法忍受的角度下欢快运转。它还必须便宜——所以在十六气门缸盖已是同级常规的年代，它只有一根凸轮轴和八个气门。

同一个 83 mm 缸径衍生出四个版本——自然吸气的 1.5、1.7 和 2.0 升，以及一台 193 PS、1800 转/分起 280 N·m 的涡轮增压 2.0。最后那台让 A 200 Turbo 和 B 200 Turbo 在一个没人预期的车身形态里成为真正的快车，A级和 B级共享全系机型。A 200 Turbo 于 2010 年停售，W169 于 2012 年 4 月落幕。继任者 M270 为常规平台设计：三明治地板随之退场，M266 长成那副模样的理由也一并消失。

版本。

M266 的全部原厂版本。

版本	排量	缸径 × 行程	压缩比	功率	扭矩
266.920	1,498 cc	83 × 69.2 mm	—	70 kW（94 hp；95 PS）/ 5,200 转/分	140 N·m（103 lb·ft）/ 3,500 转/分
266.940	1,699 cc	83 × 78.5 mm	—	85 kW（114 hp；116 PS）/ 5,500 转/分	155 N·m（114 lb·ft）/ 3,500 转/分
266.960	2,034 cc	83 × 94 mm	—	100 kW（134 hp；136 PS）/ 5,500 转/分	185 N·m（136 lb·ft）/ 3,500 转/分
266.980	2,034 cc	83 × 94 mm	—	142 kW（190 hp；193 PS）/ 5,000 转/分	280 N·m（207 lb·ft）/ 1,800 转/分

搭载车型。

搭载 M266 的全部车型。

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