M10

1929 年，Hans Nibel 接手 Porsche 的中上阶层轿车，把轴距缩短 230 mm、削减重量，并把 3444 cc 侧置气门六缸机重新标定为 70 PS。它以 14/70 PS Typ Mannheim 350 之名出售，是这辆车第一个说得通的版本：95 km/h，三个挡位，底盘不再被自己的车身压垮。以 82.5 mm 缸径开发的 3689 cc 版本几乎立刻跟进，输出 75 PS，成为 Mannheim 370。

有意思的正是 370。真空助力制动和选装超速挡随它而来；在缩短到 3025 mm 的底盘上它成为 370 K 敞篷车，在再缩短到 2850 mm 的底盘上则是 370 S 敞篷跑车和运动敞篷车——双 Solex 化油器让它跑到 115 km/h，最后一年在 5.75:1 压缩比下达到 3400 转/分 78 PS。370 S 仅造了 183 辆，370 K 213 辆，而普通 Mannheim 有 1227 辆。1933 年，Typ 290 和 Typ 380 取代了这一车系。