Silnik Mercedes-Benz

OM668

Mercedes-Benz OM668 to wysokoprężny silnik tłokowy w układzie I4.

Lata: 1998–2005
Konfiguracja: I4
Paliwo: Diesel
Moc maksymalna: 95 PS

Zbudowany tak, aby w razie wypadku przechylił się do przodu, przechodząc pod pasażerami, a nie w nich.

Klasa A W168 z 1997 roku została zaprojektowana wokół podłogi typu „sandwich”: układ napędowy znajdował się na stromo nachylonej ramie pomocniczej, tak aby w przypadku zderzenia czołowego został wepchnięty pod podniesioną podłogę kabiny, zamiast przez przegrodę. Ta geometria podyktowała konstrukcję silnika, a OM 668 został do niej zaprojektowany – 1689 cm³, aluminium, szesnaście zaworów, wałek rozrządu zaworów dolotowych napędzany łańcuchem, a wałek rozrządu zaworów wydechowych przekładnią, wtrysk common-rail i turbosprężarka w każdej wersji. Kiedy się pojawił, był to najmniejszy diesel, jaki Mercedes-Benz kiedykolwiek wprowadził do produkcji.

Był sprzedawany w celowo rozdzielonych stanach strojenia. A 160 CDI zaczynał od 60 KM bez intercoolera; A 170 CDI z intercoolerem osiągał 90 KM; po faceliftingu w 2001 roku para ta osiągała 75 i 95 KM. Ten sam silnik napędzał Vaneo, wysoki pięcioosobowy van zbudowany na podwoziu Klasy A, aż do 2005 roku, kiedy to druga generacja Klasy A przeszła na OM 640. Jego dziedzictwem jest mniej silnik, a bardziej układ, który umożliwił: mały diesel Mercedesa, który mógł być ułożony niemal płasko i nadal spełniać wymagania bezpieczeństwa, wokół których samochód został zaprojektowany.

Wersje.

Każda fabryczna wersja OM668.

Wersja	Pojemność	Średnica × skok	Stopień sprężania	Moc	Moment obrotowy
668.914 (DE 17 LA LR (Vaneo CDI))	1,689 cc	80 × 84 mm	—	55 kW (74 hp; 75 KM) przy 3,900 obr./min	160 N·m (118 lb·ft) przy 1,500 obr./min
668.914 (DE 17 LA (Vaneo CDI 1.7))	1,689 cc	80 × 84 mm	—	67 kW (90 hp; 91 KM) przy 4,200 obr./min	180 N·m (133 lb·ft) przy 1,600 obr./min
668.940 (DE 17 LA red. (A 160 CDI))	1,689 cc	80 × 84 mm	—	55 kW (74 hp; 75 KM) przy 3,600 obr./min	160 N·m (118 lb·ft) przy 1,500 obr./min
668.940 (DE 17 LA (A 170 CDI))	1,689 cc	80 × 84 mm	—	66 kW (89 hp; 90 KM) przy 4,200 obr./min	180 N·m (133 lb·ft) przy 1,600 obr./min
668.941	1,689 cc	80 × 84 mm	—	44 kW (59 hp; 60 KM) przy 3,600 obr./min	160 N·m (118 lb·ft) przy 1,500 obr./min
668.942	1,689 cc	80 × 84 mm	—	70 kW (94 hp; 95 KM) przy 4,200 obr./min	180 N·m (133 lb·ft) przy 1,600 obr./min

Zastosowania.

Każdy model napędzany przez OM668.

← Wszystkie silniki