OM668

1997年のW168 A-Classはサンドイッチフロアを中心に設計された。パワートレインは急傾斜のサブフレームに座り、前面衝突ではかさ上げされたキャビンフロアの下へ押し込まれ、バルクヘッドを突き抜けない。そのジオメトリーがエンジンを規定し、OM 668はそれに合わせて描かれた——1,689 cc、アルミ、16バルブ、インテークカムはチェーン駆動、エキゾーストカムはそれにギア結合、全仕様にコモンレールとターボ。登場時、メルセデス・ベンツが量産した最小のディーゼルだった。

チューンは意図的に分けて売られた。A 160 CDIはインタークーラーなしで60 PSから始まり、インタークーラー付きA 170 CDIは90 PS、2001年のフェイスリフト後は75と95 PSになった。同じエンジンがA-Class基盤の背の高い5人乗りバンVaneoを2005年まで支え、そのころ2代目A-ClassはOM 640へ移っていた。遺産はエンジンそのものより、可能にしたレイアウトだ。ほぼ平らに寝かせても、車が構想した衝突ケースを満たせる小型メルセデス・ディーゼル。