Mercedes-Benz Klasa A LWB (V168) · Klasa A LWB
V168
Klasa A o długim rozstawie osi — więcej miejsca, ta sama zwinność.
- Produkcja
- 2001–2004
- Wyprodukowano
- 204 207
- Nadwozie
- Hatchback
- Podwozie
- V168
Wysoki hatchback z ukrytym sekretem — Klasa A V168 upakowała silnik i skrzynię w podłodze kanapkowej, która w zderzeniu czołowym mogła wsunąć się pod pasażerów, a potem w niesławny sposób dowiodła stabilności w szwedzkim teście łosia, który omal nie zakończył programu.
Mercedes-Benz wprowadził Klasę A pierwszej generacji w 1997 roku na podwoziu V168, tworząc zupełnie nowy próg wejścia do marki: platformę z napędem na przednie koła, wysoką bryłę szyb i płaską podłogę, która z długości poniżej czterech metrów wyciągała zaskakującą przestrzeń. Incydent z testem łosia w 1997 roku wymusił szybką przebudowę podwozia, z szerszym rozstawem kół i niższym środkiem ciężkości; poprawiona Klasa A przetrwała i rozkwitła, oferując czterocylindrowe benzyny i diesle, a w formach A 160 i A 190 naprawdę dostępne posiadanie Mercedes-Benz.
Produkowana od 1997 do 2004 roku Klasa A V168 była autem, które wniosło napęd na przednie koła i zwarte wymiary do głównego nurtu Mercedes-Benz — kontrowersyjnym początkiem nazwy, dziś centralnej dla strategii wolumenu marki.
Wszystkie modele.
5 oznaczeń modelowych w latach 2001–2004 – silniki, kody podwozi i dane produkcyjne V168.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 170 CDI L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.109 | 668.942 | 716.500 | 95,820 |
| A 140 L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.131 | 166.940 | 716.501 | 38,113 |
| A 160 L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.133 | 166.960 | 716.501 | 52,979 |
| A 190 L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.132 | 166.990 | 716.506 | 14,239 |
| A 210 Evolution L | 2002–2004 | 01.2002–04.2004 | 168.135 | 166.995 | 716.506 | 3,056 |
* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.
Rok po roku.
Klasa A o długim rozstawie osi od debiutu przez A 210 Evolution po koniec produkcji.
- 2001
- V168 zadebiutowało wraz z liftingiem W168, dodając 170 mm do rozstawu osi i długości całkowitej, przy zachowaniu podłogi kanapkowej i napędów na przednie koła.
- Przesuwna tylna kanapa dawała o 60 do 170 mm więcej miejsca na nogi z tyłu niż krótkie auto albo dodatkową przestrzeń bagażową; maksymalna objętość ładunku sięgała 1 530 litrów po wyjęciu tylnych foteli.
- Oferowano wersje A 140 L, A 160 L, A 190 L i A 170 CDI L; słabszego A 160 CDI nie było z długim nadwoziem.
- 2002
- A 210 Evolution L dodało 2,1-litrowy silnik benzynowy M166, wykończenie nadwozia inspirowane AMG, sztywniejsze zawieszenie i 17-calowe koła.
- 2004
- Produkcja V168 zakończyła się w kwietniu po około 204 000 egzemplarzach Klasy A o długim rozstawie osi; następca W169 wrócił do jednego rozstawu osi.
