Mercedes-Benz Clase A de batalla larga (V168) · Clase A de batalla larga
V168
Clase A de batalla larga: más espacio sin perder agilidad.
- Producción
- 2001–2004
- Unidades
- 204.207
- Carrocería
- Hatchback
- Chasis
- V168
Un hatchback alto con un secreto escondido: el Clase A V168 empaquetaba el motor y la transmisión en un piso sándwich que podía deslizarse bajo los ocupantes en un impacto frontal, y luego demostró su estabilidad por las malas en un famoso test del alce sueco que casi acaba con el programa.
Mercedes-Benz lanzó el Clase A de primera generación en 1997 sobre el chasis V168, y creó un punto de entrada enteramente nuevo para la marca, con una plataforma de tracción delantera, un invernadero alto y un empaquetado de piso plano que entregaba un espacio interior sorprendente en una longitud inferior a cuatro metros. El incidente del test del alce de 1997 forzó un rediseño rápido del chasis, con vías más anchas y un centro de gravedad más bajo; el Clase A revisado sobrevivió y prosperó, con motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros y, en forma A 160 y A 190, una propiedad Mercedes-Benz de verdad accesible.
Producido de 1997 a 2004, el Clase A V168 fue el coche que llevó la tracción delantera y las dimensiones compactas al grueso de Mercedes-Benz: un comienzo polémico que estableció una denominación hoy central en la estrategia de volumen de la marca.
Todos los modelos.
5 denominaciones de modelo entre 2001–2004: motores, códigos de chasis y cifras de producción del V168.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 170 CDI L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.109 | 668.942 | 716.500 | 95,820 |
| A 140 L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.131 | 166.940 | 716.501 | 38,113 |
| A 160 L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.133 | 166.960 | 716.501 | 52,979 |
| A 190 L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.132 | 166.990 | 716.506 | 14,239 |
| A 210 Evolution L | 2002–2004 | 01.2002–04.2004 | 168.135 | 166.995 | 716.506 | 3,056 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Año a año.
El Clase A de batalla larga, del lanzamiento al A 210 Evolution y a la producción final.
- 2001
- El V168 se lanzó con el restyling del W168, y añadía 170 mm a la batalla y a la longitud total, conservando el piso sándwich y las cadenas cinemáticas de tracción delantera.
- Una banqueta trasera deslizante ofrecía de 60 a 170 mm más de espacio para las piernas atrás que el coche corto, o más maletero; el volumen máximo de carga llegaba a 1.530 litros con los asientos traseros desmontados.
- Se ofrecían las versiones A 140 L, A 160 L, A 190 L y A 170 CDI L; el A 160 CDI de menor potencia no estaba disponible con la carrocería larga.
- 2002
- El A 210 Evolution L añadió el motor de gasolina M166 de 2,1 litros, molduras de carrocería de influencia AMG, una suspensión más firme y llantas de 17 pulgadas.
- 2004
- La producción del V168 terminó en abril, tras unos 204.000 Clase A de batalla larga; el sucesor W169 volvió a una sola batalla.
