Mercedes-Benz A-sarja, pitkä akseliväli (V168) · A-sarja, pitkä akseliväli
V168
Pitkäakselivälinen A-sarja — tilavampi, ketteryys tallella.
- Tuotanto
- 2001–2004
- Valmistettu
- 204 207
- Kori
- viistoperä
- Alusta
- V168
Korkea viistoperä, jolla oli salaisuus — V168 A-sarja pakkasi moottorinsa ja vaihteistonsa sandwich-lattiaan, joka saattoi liukua matkustajien alle nokkakolarissa, ja todisti sitten vakautensa kovalla tavalla pahamaineisessa ruotsalaisessa hirvitestissä, joka oli vähällä päättää koko ohjelman.
Mercedes-Benz lanseerasi ensimmäisen sukupolven A-sarjan vuonna 1997 V168-alustalla ja loi merkille täysin uuden sisääntulon: etuvetoisen alustan, korkean lasituksen ja tasaisen lattian, joka toi yllättävän sisätilan alle neljän metrin pituudesta. Vuoden 1997 hirvitesti pakotti nopeaan alustan uudelleensuunnitteluun, leveämpään raideväliin ja matalampaan painopisteeseen; uudistettu A-sarja selvisi ja menestyi, nelisylinterisine bensiini- ja dieselmoottoreineen, ja A 160:n sekä A 190:n muodossa aidosti saavutettavana Mercedes-Benz-omistajuutena.
Vuosina 1997–2004 valmistettu V168 A-sarja toi etuvedon ja kompaktit mitat Mercedes-Benzin valtavirtaan — kiistelty alku, joka vakiinnutti nimikkeen, joka on nyt keskeinen merkin volyymistrategiassa.
Jokainen malli.
5 mallinimikettä vuosilta 2001–2004 — moottorit, alustakoodit ja tuotantoluvut V168:lle.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 170 CDI L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.109 | 668.942 | 716.500 | 95,820 |
| A 140 L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.131 | 166.940 | 716.501 | 38,113 |
| A 160 L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.133 | 166.960 | 716.501 | 52,979 |
| A 190 L | 2001–2004 | 03.2001–04.2004 | 168.132 | 166.990 | 716.506 | 14,239 |
| A 210 Evolution L | 2002–2004 | 01.2002–04.2004 | 168.135 | 166.995 | 716.506 | 3,056 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Vuosi vuodelta.
Pitkäakselivälinen A-sarja lanseerauksesta A 210 Evolutionin kautta tuotannon loppuun.
- 2001
- V168 lanseerattiin W168:n kasvojenkohotuksen yhteydessä. Akseliväli ja kokonaispituus kasvoivat 170 mm, ja sandwich-lattia sekä etuvetoiset voimalinjat säilyivät.
- Liukuva takapenkki toi 60–170 mm enemmän takajalkatilaa kuin lyhyt auto, tai lisää tavaratilaa; suurin tavaratila oli 1 530 litraa takapenkit irrotettuina.
- Tarjolla olivat A 140 L, A 160 L, A 190 L ja A 170 CDI L; pienitehoisempaa A 160 CDI:tä ei saanut pitkään koriin.
- 2002
- A 210 Evolution L toi 2,1-litraisen M166-bensiinimoottorin, AMG-vaikutteisen korisarjan, jämäkämmän jousituksen ja 17-tuumaiset vanteet.
- 2004
- V168:n tuotanto päättyi huhtikuussa noin 204 000 pitkäakselivälisen A-sarjalaisen jälkeen; seuraaja W169 palasi yhteen akseliväliin.
