Mercedes-Benz 엔진

OM656

Mercedes-Benz OM656는 I6 디젤 피스톤 엔진입니다.

연도
2019–present
구성
I6
연료
디젤
최고 출력
367 PS

직렬 6기통이 돌아왔고, 메르세데스-벤츠가 판 가장 강력한 디젤을 가져왔다.

2000년대 중반 인라인 6은 컴팩트 V6에 밀려 메르세데스-벤츠 승용차에서 퇴역했고, OM 642가 십 년간 그 자리를 지켰다. OM 656이 되찾았다. 2017년 페이스리프트 W222 S-Class와 함께 도입됐고, 4기통 OM 654와 90 mm 실린더 간격·대략 반리터 실린더를 공유해 두 엔진은 수량이 다른 거의 같은 부품이다. 알루미늄 블록, 강철 피스톤, NANOSLIDE 보어, 계단형 연소실, 2단 터보, 그리고 메르세데스 디젤 최초인 CAMTRONIC 가변 밸브 리프트.

S 350 d에서는 286 PS, S 400 d에서는 340 PS·700 N·m로, 회사는 대체한 V6보다 연료 약 7퍼센트 적으면서 자사가 제공한 가장 강력한 양산차 디젤이라고 내세웠다. 거기서 OM 642가 있던 곳과 그 너머로 갔다 — CLS 400 d, E 400 d, GLE·GLS, 그리고 1970년대에 그린 차체 안의 직렬 6 디젤 W463 G 400 d. 2023년 48볼트 사양이 통합 스타터-제너레이터로 15 kW와 그 아래 750 N·m를 더해 왔다.

버전.

OM656의 모든 공장 버전.

버전배기량보어 × 스트로크압축비출력토크
656.929 (D 29 R SCR (350 d))2,925 cc 82 × 92.4 mm 15.5:1210 kW (282 hp; 286 PS) / 3,400 rpm600 N·m (443 lb·ft) / 1,200 rpm
656.929 (D 29 SCR (400 d, 250 kW))2,925 cc 82 × 92.4 mm 15.5:1250 kW (335 hp; 340 PS) / 3,600 rpm700 N·m (516 lb·ft) / 1,200 rpm
656.929 (D 29 SCR (400 d, 243 kW))2,925 cc 82 × 92.4 mm 15.5:1243 kW (326 hp; 330 PS) / 3,600 rpm700 N·m (516 lb·ft) / 1,200 rpm
656.8302,989 cc ——270 kW (362 hp; 367 PS) / 4,000 rpm750 N·m (553 lb·ft) / 1,350 rpm

적용 차종.

OM656가 동력을 낸 모든 모델.

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