Mercedes-Benz 엔진

OM616

Mercedes-Benz OM616는 I4 디젤 피스톤 엔진입니다.

연도: 1974–1991
구성: I4
연료: 디젤
최고 출력: 72 PS

4기통, 72마력, 그리고 그리스 택시 한 대에 쌓인 460만 킬로미터.

OM616은 OM615를 넓힌 것이다 — 같은 92.4 mm 스트로크, 보어를 91 mm로 — 1973년 Stroke Eight의 240 D로 등장했다. 1978년 8월 예연실을 더 많은 스월을 위해 손보고 밸브 리프트가 큰 캠을 끼웠으며, 배기량은 유럽 배기량세 구간에 맞게 2,399 cc로 살짝 줄었고, 출력은 오히려 65에서 72 PS로 올랐다. 그 형태로 W123 240 D를 1985년까지, 240 GD Geländewagen은 그 너머까지 지탱했다.

명성은 적산거리계가 만들었다. 테살로니키의 택시 기사 Gregorios Sachinidis는 22만 km를 표시한 1976년형 240 D를 사들여 2004년 7월까지 쉬지 않고 돌렸고, 그때 누적 460만 km — 어떤 메르세데스-벤츠보다도 높은 기록이며 지금은 슈투트가르트 박물관 전시품이다. 엔진 세 개와 오버홀 열한 번이 들었다. 이 설계는 슈투트가르트의 관심도 살아남겼다. Bajaj Tempo, 지금의 Force Motors는 1982년 OM616 라이선스를 받아 인도에서 지금까지 만들고 있다.

버전.

OM616의 모든 공장 버전.

버전	배기량	보어 × 스트로크	압축비	출력	토크
616.912 (D 24 (early))	2,404 cc	91 × 92.4 mm	21.5:1	48 kW (64 hp; 65 PS) / 4,200 rpm	137 N·m (101 lb·ft) / 2,400 rpm
616.912 (D 24 (revised))	2,399 cc	90.9 × 92.4 mm	21.5:1	53 kW (71 hp; 72 PS) / 4,400 rpm	137 N·m (101 lb·ft) / 2,400 rpm
616.916	2,404 cc	91 × 92.4 mm	21.0:1	48 kW (64 hp; 65 PS) / 4,200 rpm	137 N·m (101 lb·ft) / 2,400 rpm
616.936	2,399 cc	91 × 92.4 mm	21.0:1	53 kW (71 hp; 72 PS) / 4,400 rpm	137 N·m (101 lb·ft) / 2,400 rpm

적용 차종.

OM616가 동력을 낸 모든 모델.

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