Mercedes-Benz 엔진

OM615

Mercedes-Benz OM615는 I4 디젤 피스톤 엔진입니다.

연도
1968–1985
구성
I4
연료
디젤
최고 출력
60 PS

새 엔진이라기보다, 스트로크를 늘리고 더 힘든 일을 맡긴 옛 엔진.

1968년 W114/W115 — Stroke Eight — 가 등장했을 때 200 D의 2리터 4기통은 퇴역하는 핀테일에서 거의 그대로 가져온 OM621에 가깝고, 바뀐 것은 주로 오일 필터 위치와 새 차의 평평한 노즈를 피하기 위한 더 낮고 짧은 흡기 매니폴드였다. 중요한 것은 다른 쪽이었다. 보어 87 mm를 유지하고 스트로크를 92.4 mm로 늘려 2.2리터·60 PS를 얻었고, 그 위에 올린 220 D가 Stroke Eight 전체에서 가장 잘 팔린 디젤이 됐다.

두 사양 모두 1976년 W123으로 넘어갔고, 1979년 2월에는 작은 쪽도 60 PS로 올려졌다. 슈투트가르트 밖에서는 메르세데스-벤츠가 차를 팔지 않던 곳에도 OM615가 등장했다. SEAT는 1973년부터 스페인에서 132에 장착했고, N1300·MB100 밴과 Unimog에도 일했다. 1973년 보어를 키워 2.4리터로 만든 OM616이 곧 2.2를 밀어냈다. OM601이 대체할 무렵, 이 겸손한 4기통은 17년째 생산 중이었다.

버전.

OM615의 모든 공장 버전.

버전배기량보어 × 스트로크압축비출력토크
615.9122,197 cc 87 × 92.4 mm 21.0:144 kW (59 hp; 60 PS) / 4,200 rpm126 N·m (93 lb·ft) / 2,400 rpm
615.9131,988 cc 87 × 83.6 mm 21.0:140 kW (54 hp; 55 PS) / 4,200 rpm113 N·m (83 lb·ft) / 2,400 rpm
615.9401,988 cc 87 × 83.6 mm 21.5:140 kW (54 hp; 55 PS) / 4,200 rpm113 N·m (83 lb·ft) / 2,400 rpm
615.9412,197 cc 87 × 92.4 mm 21.5:144 kW (59 hp; 60 PS) / 4,200 rpm126 N·m (93 lb·ft) / 2,400 rpm

적용 차종.

OM615가 동력을 낸 모든 모델.

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