OM615

1968年にW114／W115セダン——Stroke Eight——が登場したとき、200 Dの2リッター4気筒は、ほぼそのまま引き継がれたOM621だった。主な変更はオイルフィルターの位置と、新しい車の低いノーズに合わせた短く低いインテークマニホールドだ。本命はもう一方の仕様だった。87 mmボアを保ちストロークを92.4 mmまで伸ばして2.2リッター、60 PSとし、それを載せた220 DがStroke Eightレンジ全体で最も売れたディーゼルになった。

両仕様とも1976年にW123へ引き継がれ、1979年2月には小さい方も同じく60 PSに引き上げられた。シュトゥットガルト以外では、メルセデス・ベンツが車を売らなかった場所にもOM615は現れた。スペインでは1973年からSEATが132に搭載し、N1300とMB100バン、Unimogでも働いた。1973年に2.4リッターへボアアップしたOM616が登場すると、2.2はすぐに取って代わられた。OM601に置き換えられるまで、この控えめな4気筒は17年間生産された。