M143

1937년 W 143이 W 21을 이어받을 때 옛 차의 2.2리터 6기통을 물려받았고, 이제는 전작의 실효 오버드라이브 탑 대신 일반 4단 기어박스를 썼다. 얻은 것은 폭이었다. 휠베이스 두 가지, 차체는 2·4도어 세단부터 Cabriolet A·B·D, Pullman-Limousine, 란다울렛, 6인승 Tourenwagen까지. 1941년까지 2만 대 이상 만들어져, 이 조용한 6기통은 전전 라인에서 가장 바쁜 엔진 중 하나가 되었다.

더 고된 삶도 있었다. 1938년 정부의 자동차 동계 시험 — 스포츠 대회로 연출되었으나, 평범한 독일 차가 전쟁에서 얼마나 쓸 만한지 은밀히 평가하려는 목적 — 을 위해 다임러-벤츠는 230 SV를 만들었다. 짧은 2,700 mm 휠베이스의 2인승 스포츠카에 마그네슘 합금 차체와 알루미늄 펜더. 그해 33대가 만들어졌고, M143은 더 높은 압축비와 58 PS를 받았다. 1939년 같은 차가 230 S로 돌아왔고, 그때 엔진은 리보어되어 M153으로 이름이 바뀌었다.