Motore Mercedes-Benz
OM457
Il Mercedes-Benz OM457 è un motore a pistoni I6 diesel.
- Anni
- 2010–present
- Architettura
- I6
- Alimentazione
- Diesel
Il sei cilindri in linea che sopravvisse alla famiglia V da cui prendeva il nome.
Quando Mercedes-Benz spostò i V pesanti nella serie OM 500 nel 1996, il sei in linea restò fuori dalla riorganizzazione ma ricevette la stessa tecnologia. L’OM 457 del 1998 sostituì la pompa in linea dell’OM 447 con pompe unitarie nel basamento, azionate dall’albero a camme, fino a 1.800 bar sotto controllo elettronico completo, e alzò la compressione a 18,5:1. Un solo motore abbastanza flessibile per l’Axor europeo, la produzione brasiliana e — rifatto come MBE 4000 — Freightliner in Nord America. Le versioni Euro IV, V ed EEV aggiunsero AdBlue e SCR.
Nei bus tornò di lato come OM 457 hLA — sotto Citaro, Setra 300/400 e Travego. La sua casa meno probabile arrivò tardi. Lo Zetros con cofano del 2010 fu costruito per spedizioni, vigili del fuoco e militari lontano da ogni officina; il 2743 A e i più pesanti 3343, 3643 e 4043 erogano 428 PS con 2.100 N·m da 1.100 giri/min. La produzione durò fino al 2013, quando gli OM 470 e OM 471 ex novo avevano preso la gamma pesante.