OM457

1996 年梅赛德斯-奔驰把重型 V 形发动机迁往 OM 500 系列时，直六被排除在重组之外，却得到了同样的技术。1998 年的 OM 457 用嵌入曲轴箱、由凸轮轴驱动的单体泵取代 OM 447 的直列泵，在全电子控制下压力高达 1800 bar，压缩比升至 18.5:1。这让一台发动机灵活到足以服务欧洲的 Axor、巴西的生产线，以及——改制为 MBE 4000 后——北美的福莱纳。欧 IV、欧 V 和 EEV 版本加入了 AdBlue 和 SCR。

在巴士上它再度侧躺，以 OM 457 hLA 之名藏于 Citaro、赛特拉 300 和 400 系列以及 Travego 之下。它最令人意外的归宿来得很晚。2010 年的长头 Zetros 为远离任何修理厂的探险、消防和军事任务而造，2743 A 及其更重的亲族 3343、3643 和 4043 搭载 428 PS，1100 转/分起 2100 N·m。生产延续到 2013 年，那时白纸重来的 OM 470 和 OM 471 已接管重型产品线。