M189
6 cylindres en ligne- 189.981 3.0 L · 2,996 cc
162 PS
119 kW · 160 hp à 5,300 tr/min
237 N·m
175 lb·ft à 4,200 tr/min
- 189.980 3.0 L · 2,996 cc
162 PS
119 kW · 160 hp à 5,300 tr/min
237 N·m
175 lb·ft à 4,200 tr/min
Berline de grand luxe Mercedes-Benz · 300
W189
La Mercedes Adenauer — génération W189.
- Production
- 1957–1962
- Exemplaires
- 3 142
- Carrosserie
- Berline et cabriolet
- Châssis
- W189
La W189 300 d fut l’ultime évolution de la lignée Adenauer de la Großer Mercedes — un navire amiral six cylindres à injection, qui porta le luxe fini à la main jusqu’à la fin des années 1950 et au début des années 1960.
La 300 d adopta l’injection mécanique issue du programme 300 SL, avec un gain réel de puissance et de raffinement pour la berline formelle, le cabriolet et les carrosseries à empattement long qui définissaient la voiture d’apparat Mercedes-Benz depuis la W186. Ce fut la dernière Großer Mercedes à cadre séparé, avant que la caisse autoporteuse ne prenne la gamme de luxe.
Construite de 1957 à 1962, Mercedes-Benz produisit 3 142 voitures W189. Elle ferma le chapitre Adenauer avec le six cylindres le plus avancé de la maison — une fin digne pour une ère de berlines navires amiraux formelles, finies à la main.
Tous les modèles.
8 désignations de modèle sur 1957–1962 — moteurs, codes châssis et chiffres de production de la W189.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 d Sedan | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.010 | 189.981 | 3,073 | |
| 300 d Sedan (sliding roof) | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.011 | 189.981 | inclus ci-dessus | |
| 300 d Sedan automatic | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.010 | 189.980 | inclus ci-dessus | |
| 300 d Sedan automatic (sliding roof) | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.011 | 189.980 | inclus ci-dessus | |
| 300 d Chassis | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.010 | 189.981 · 189.980 | 1 | |
| 300 d Cabriolet | 1959–1962 | 07.1958–02.1962 | 189.033 | 189.981 | 65 | |
| 300 d Cabriolet automatic | 1959–1962 | 07.1958–02.1962 | 189.033 | 189.980 | inclus ci-dessus | |
| 300 d Special LWB | 1961 | 12.1960–02.1961 | 189.010 | 189.980 | 3 |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.
Année après année.
Les évolutions d’équipement et de carrosserie qui firent de la 300 d à injection la dernière Mercedes Adenauer.
- 1957
- La 300 d remplaça les carburateurs par une injection intermittente dans la tubulure d’admission et produisit 160 ch.
- La boîte automatique Borg-Warner Detroit Gear devint de série.
- Une hausse de 30 pour cent de la surface vitrée créa la carrosserie de berline hardtop sans montant, dite « full-sight ».
- Seul le châssis à empattement long de 3 150 mm fut conservé pour la production régulière.
- 1958
- La direction assistée ZF Saginaw devint optionnelle en mars sur les voitures à boîte automatique.
- Le Cabriolet D revint dans la gamme en décembre.
- La climatisation Behr devint optionnelle en décembre.
- 1960
- Trois carrosseries spéciales Pullman à empattement allongé furent achevées.
- Un break à deux portes, fait sur mesure, servit de voiture de mesures au service des essais de l’usine.
- 1962
- La production de la 300 d s’acheva en mars.
Moteurs.
Le M189 tel qu’il équipait la W189.