M186
6 cylindres en ligne- 186.920 3.0 L · 2,996 cc
117 PS
86 kW · 115 hp à 4,600 tr/min
196 N·m
145 lb·ft à 2,500 tr/min
- 186.921 3.0 L · 2,996 cc
126 PS
93 kW · 125 hp à 4,500 tr/min
221 N·m
163 lb·ft à 2,600 tr/min
Berline de grand luxe Mercedes-Benz · 300
Navire amiral de l’ère Adenauer — la voiture des hommes d’État.

Connue partout comme la Mercedes Adenauer, du premier chancelier de l’Allemagne de l’Ouest, la 300 utilisait un six cylindres en ligne de 3,0 litres sur un châssis à cadre séparé, habillé à Sindelfingen. Elle n’était pas rapide aux critères d’après, mais silencieuse, autoritaire, et construite sans contrainte de coût — l’étalon du luxe allemand dans les années 1950.
Produite de 1951 à 1957, Mercedes-Benz construisit 8 288 voitures W186, toutes variantes confondues. C’était la Großer Mercedes revenue — et la voiture qui dit au monde que Mercedes-Benz était de retour.

19 désignations de modèle sur 1951–1957 — moteurs, codes châssis et chiffres de production de la W186.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 Sedan | 1952–1954 | 11.1951–04.1954 | 186.011 | 186.920 | 4,563 | |
| 300 Cabriolet | 1952–1954 | 03.1952–04.1954 | 186.014 | 186.920 | 455 | |
| 300 Sedan (sliding roof) | 1952–1954 | 11.1951–04.1954 | 186.015 | 186.920 | inclus ci-dessus | |
| 300 Chassis | 1952–1954 | 11.1951–04.1954 | 186.011 | 186.920 | 2 | |
| 300 b Sedan | 1955 | 03.1954–08.1955 | 186.015 | 186.920 | inclus ci-dessus | |
| 300 b Cabriolet | 1955 | 04.1954–08.1955 | 186.014 | 186.920 | 136 | |
| 300 b Sedan | 1955 | 03.1954–08.1955 | 186.011 | 186.920 | 1,639 | |
| 300 b Chassis | 1955 | 03.1954–08.1955 | 186.011 | 186.920 | 10 | |
| 300 c Cabriolet | 1956 | 12.1955–06.1956 | 186.033 | 186.920 | 51 | |
| 300 c Sedan | 1956–1957 | 09.1955–07.1957 | 186.016 | 186.920 | 1,367 | |
| 300 c Sedan (sliding roof) | 1956–1957 | 09.1955–07.1957 | 186.017 | 186.920 | inclus ci-dessus | |
| 300 c Sedan automatic | 1956–1957 | 09.1955–07.1957 | 186.016 | 186.921 | inclus ci-dessus | |
| 300 c Sedan automatic (sliding roof) | 1956–1957 | 09.1955–07.1957 | 186.017 | 186.921 | inclus ci-dessus | |
| 300 c Chassis | 1956–1957 | 09.1955–07.1957 | 186.016 | 186.920 · 186.921 | 3 | |
| 300 c LWB | 1956–1957 | 05.1956–07.1957 | 186.016 | 186.920 | 62 | |
| 300 c LWB (sliding roof) | 1956–1957 | 05.1956–07.1957 | 186.017 | 186.920 | inclus ci-dessus | |
| 300 c LWB automatic | 1956–1957 | 05.1956–07.1957 | 186.016 | 186.921 | inclus ci-dessus | |
| 300 c LWB automatic (sliding roof) | 1956–1957 | 05.1956–07.1957 | 186.017 | 186.921 | inclus ci-dessus | |
| 300 c Cabriolet automatic | 1956 | 12.1955–06.1956 | 186.033 | 186.921 | inclus ci-dessus |
* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

Les révisions documentées qui distinguent les 300, 300 b et 300 c d’origine.

Le M186 tel qu’il équipait la W186.
117 PS
86 kW · 115 hp à 4,600 tr/min
196 N·m
145 lb·ft à 2,500 tr/min
126 PS
93 kW · 125 hp à 4,500 tr/min
221 N·m
163 lb·ft à 2,600 tr/min