M189
6 cilindri in linea- 189.981 3.0 L · 2,996 cc
162 PS
119 kW · 160 hp a 5,300 giri/min
237 N·m
175 lb·ft a 4,200 giri/min
- 189.980 3.0 L · 2,996 cc
162 PS
119 kW · 160 hp a 5,300 giri/min
237 N·m
175 lb·ft a 4,200 giri/min
Mercedes-Benz berlina ultra-lusso · 300
W189
La Mercedes Adenauer: generazione W189.
- Produzione
- 1957–1962
- Esemplari
- 3.142
- Carrozzeria
- Berlina e cabriolet
- Telaio
- W189
La 300 d W189 fu l'ultima evoluzione della linea Großer Mercedes Adenauer: un'ammiraglia a sei cilindri a iniezione che portò il lusso costruito a mano nella fine degli anni 1950 e nell'inizio degli anni 1960.
La 300 d adottò l'iniezione meccanica dal programma 300 SL, con un guadagno concreto di potenza e raffinatezza per la berlina formale, la cabriolet e le carrozzerie a passo lungo che definivano l'auto di Stato Mercedes-Benz fin dalla W186. Fu l'ultima Großer Mercedes a telaio separato, prima che la scocca portante prendesse il sopravvento sulla gamma di lusso.
Costruita dal 1957 al 1962, Mercedes-Benz produsse 3.142 vetture W189. Chiuse il capitolo Adenauer con la tecnologia a sei cilindri più avanzata della casa: una fine dignitosa per un'era di berline ammiraglie formali, rifinite a mano.
Tutti i modelli.
8 denominazioni di modello dal 1957 al 1962: motori, codici telaio e dati di produzione della W189.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 d Sedan | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.010 | 189.981 | 3,073 | |
| 300 d Sedan (sliding roof) | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.011 | 189.981 | incluso sopra | |
| 300 d Sedan automatic | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.010 | 189.980 | incluso sopra | |
| 300 d Sedan automatic (sliding roof) | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.011 | 189.980 | incluso sopra | |
| 300 d Chassis | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.010 | 189.981 · 189.980 | 1 | |
| 300 d Cabriolet | 1959–1962 | 07.1958–02.1962 | 189.033 | 189.981 | 65 | |
| 300 d Cabriolet automatic | 1959–1962 | 07.1958–02.1962 | 189.033 | 189.980 | incluso sopra | |
| 300 d Special LWB | 1961 | 12.1960–02.1961 | 189.010 | 189.980 | 3 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
Anno per anno.
Gli sviluppi di equipaggiamento e carrozzeria che fecero della 300 d a iniezione l'ultima Mercedes Adenauer.
- 1957
- La 300 d sostituì i carburatori con l'iniezione intermittente nel collettore di aspirazione e produceva 160 CV.
- Il cambio automatico Borg-Warner Detroit Gear divenne di serie.
- Un aumento del 30 per cento della superficie vetrata creò la carrozzeria berlina hardtop «full-sight» senza montanti.
- Per la produzione regolare fu conservato soltanto il telaio a passo lungo di 3.150 mm.
- 1958
- A marzo lo sterzo servoassistito ZF Saginaw divenne optional sulle vetture con cambio automatico.
- A dicembre la Cabriolet D tornò in gamma.
- A dicembre il climatizzatore Behr divenne optional.
- 1960
- Furono completate tre carrozzerie speciali Pullman a passo allungato.
- Una station wagon a due porte su misura servì come vettura di misura del reparto prove di fabbrica.
- 1962
- La produzione della 300 d terminò a marzo.
Motori.
L'M189 montato sulla W189.