M189
Rivi-6- 189.981 3.0 L · 2,996 cc
162 PS
119 kW · 160 hv / 5,300 r/min
237 N·m
175 lb·ft / 4,200 r/min
- 189.980 3.0 L · 2,996 cc
162 PS
119 kW · 160 hv / 5,300 r/min
237 N·m
175 lb·ft / 4,200 r/min
Mercedes-Benzin ultraluksus-sedan · 300
W189
Adenauer-Mercedes – W189-sukupolvi.
- Valmistus
- 1957–1962
- Valmistettu
- 3 142
- Kori
- Sedan ja cabriolet
- Alusta
- W189
W189 300 d oli Adenauer Großer Mercedes -linjan viimeinen kehitysaskel – ruiskutuksella varustettu kuusisylinterinen lippulaiva, joka kantoi käsityöluksusta 1950-luvun lopulle ja 1960-luvun alkuun.
300 d otti mekaanisen polttoaineruiskutuksen 300 SL -ohjelmasta ja toi tuntuvan tehon ja hienostuneisuuden lisän muodollisiin sedan-, cabriolet- ja pitkäakselivälikoreihin, jotka olivat määritelleet Mercedes-Benzin valtioautoliikenteen W186:sta lähtien. Se oli viimeinen erillisrunkoinen Großer Mercedes ennen kuin itsekantava rakenne otti luksusmalliston haltuunsa.
Vuosina 1957–1962 Mercedes-Benz valmisti 3 142 W189-autoa. Se sulki Adenauer-luvun yhtiön edistyneimmällä kuusisylinteritekniikalla – arvokas loppu muodollisten, käsin viimeisteltyjen lippulaiva-sedanien aikakaudelle.
Kaikki mallit.
8 mallimerkintää vuosina 1957–1962 – W189:n moottorit, alustakoodit ja valmistusmäärät.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 d Sedan | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.010 | 189.981 | 3,073 | |
| 300 d Sedan (sliding roof) | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.011 | 189.981 | sisältyy yllä olevaan | |
| 300 d Sedan automatic | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.010 | 189.980 | sisältyy yllä olevaan | |
| 300 d Sedan automatic (sliding roof) | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.011 | 189.980 | sisältyy yllä olevaan | |
| 300 d Chassis | 1958–1962 | 11.1957–03.1962 | 189.010 | 189.981 · 189.980 | 1 | |
| 300 d Cabriolet | 1959–1962 | 07.1958–02.1962 | 189.033 | 189.981 | 65 | |
| 300 d Cabriolet automatic | 1959–1962 | 07.1958–02.1962 | 189.033 | 189.980 | sisältyy yllä olevaan | |
| 300 d Special LWB | 1961 | 12.1960–02.1961 | 189.010 | 189.980 | 3 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Vuosi vuodelta.
Varuste- ja korikehitys, joka teki ruiskutus-300 d:stä viimeisen Adenauer-Mercedesin.
- 1957
- 300 d korvasi kaasuttimet jaksottaisella imusarjaruiskutuksella ja tuotti 160 hv.
- Borg-Warner Detroit Gear -automaattivaihteistosta tuli vakiovaruste.
- 30 prosentin lisäys lasipinta-alaan loi pilarittoman "full-sight"-hardtop-sedankorin.
- Vain 3 150 mm:n pitkäakselivälinen alusta säilytettiin varsinaiseen tuotantoon.
- 1958
- ZF Saginaw -ohjaustehostin tuli maaliskuussa valinnaiseksi automaattivaihteistoautoihin.
- Cabriolet D palasi mallistoon joulukuussa.
- Behr-ilmastointi tuli valinnaiseksi joulukuussa.
- 1960
- Kolme pidennetyn akselivälin Pullman-erikoiskoria valmistui.
- Mittatilattu kaksiovinen farmari palveli tehtaan koeosaston mittausautona.
- 1962
- 300 d:n valmistus päättyi maaliskuussa.
Moottorit.
M189 sellaisena kuin se asennettiin W189:ään.