H244

Mercedes-Benz dévoila la GLA de troisième génération à Warsaw le 29 juillet 2026 et ouvrit les commandes allemandes le lendemain. Son empattement de 2 790 mm gagne 61 mm sur celui de la H247, alors que le toit s’abaisse de 20 mm. Le changement dégage davantage d’espace aux jambes et à la tête aux deux rangées, un coffre de 410 litres et un coffre avant de 107 litres. MB.OS pilote la voiture sous un MBUX Superscreen optionnel à trois écrans, tandis que le toit panoramique de série et un coefficient de traînée de 0,27 définissent le nouvel habitacle et la silhouette.

Au lancement commercial de novembre, la gamme comprend la 58 kWh LFP GLA 200 electric, la grande autonomie 85 kWh NMC GLA 250+ electric et la bimoteur GLA 350 4MATIC electric. Le système 800 volts accepte jusqu’à 320 kW en courant continu et peut ajouter jusqu’à 270 km d’autonomie WLTP en dix minutes ; un convertisseur optionnel ouvre les chargeurs 400 volts. Un modèle 71 kWh NMC et des versions hybrides high-tech à codes distincts suivent en 2027.