Mercedes-Benz GLA electric (H244) · 3. Generation GLA (elektrisch)

H244

Das stadtgerechte MMA-SUV – jetzt elektrisch zuerst.

Produktion
seit 2026
Reichweite
bis zu 657 km
Karosserie
5-türiges SUV
Fahrgestell
H244
Mercedes-Benz GLA electric (H244) (H244)

Der H244 macht den GLA zu einem kompakten SUV, das von Anfang an elektrisch gedacht ist: flacher als sein Vorgänger, mit mehr Radstand und bis zu 657 Kilometern Reichweite mit einer Ladung.

Mercedes-Benz enthüllte den GLA der dritten Generation am 29. Juli 2026 in Warschau und öffnete am folgenden Tag die Bestellbücher in Deutschland. Sein Radstand von 2.790 mm ist 61 mm länger als der des H247, das Dach liegt dennoch 20 mm tiefer. So entstehen mehr Bein- und Kopffreiheit in beiden Reihen, ein Kofferraum mit 410 Litern und ein Frunk mit 107 Litern. MB.OS steuert das Fahrzeug unter einem optionalen MBUX Superscreen mit drei Displays, während das serienmäßige Panoramadach und ein cW-Wert von 0,27 den neuen Innenraum und die Silhouette prägen.

Zum Marktstart im November umfasst das Programm den GLA 200 electric mit 58-kWh-LFP-Batterie, den Langstrecken-GLA 250+ electric mit 85-kWh-NMC-Batterie und den GLA 350 4MATIC electric mit zwei Motoren. Das 800-Volt-System lädt mit bis zu 320 kW DC und kann in zehn Minuten bis zu 270 km WLTP-Reichweite nachladen; ein optionaler Wandler erschließt 400-Volt-Ladesäulen. Ein Modell mit 71-kWh-NMC-Batterie und separat codierte Hightech-Hybridversionen folgen 2027.

H244-Innenraum
Der optionale MBUX Superscreen vereint Displays mit 10,25″, 14″ und 14″ hinter einer Glasfläche, alle gesteuert von MB.OS.

Jedes Modell.

Drei elektrische Einführungsvarianten, vom Einstiegsmodell mit 58-kWh-LFP-Batterie bis zum Topmodell mit zwei Motoren und 260 kW.

ModellModelljahreBaumusterMotorGetriebeGesamt
GLA 200 electric2026–244— —
GLA 250+ electric2026–244— —
GLA 350 4MATIC electric2026–244— —
H244-Seitenansicht
Der H244 ist 20 mm flacher als sein Vorgänger, gewinnt aber 61 mm Radstand – das gibt dem kompakten SUV ein längeres, satteres Profil.

Jahr für Jahr.

Weltpremiere, Bestellstart und Markteinführung im November 2026 des elektrisch gedachten GLA der dritten Generation.

  1. 2026
    • 29. Juli: Weltpremiere in Warschau. Die neue Karosserie brachte 2.790 mm Radstand, serienmäßiges Panoramadach, MB.OS, den optionalen MBUX Superscreen und den beleuchteten ikonischen Grill in die Klasse der kompakten SUV.
    • 30. Juli: In Deutschland startete der Verkauf von GLA 200 electric, GLA 250+ electric und GLA 350 4MATIC electric; die Markteinführung war für November geplant.
    • Der GLA 200 kombinierte einen Heckantrieb mit 165 kW mit einer 58-kWh-LFP-Batterie. Der GLA 250+ mit 200 kW und der GLA 350 4MATIC mit 260 kW nutzten eine 85-kWh-NMC-Batterie; der 4MATIC beschleunigte in 5,4 Sekunden auf 100 km/h.
    • Das 800-Volt-Ladesystem unterstützte bis zu 320 kW DC und 22 kW AC, mit optionalem DC-Wandler für 400-Volt-Ladesäulen. Mercedes-Benz kündigte für Anfang 2027 eine Variante mit 71-kWh-NMC-Batterie an.
H244, Heck in Dreiviertelansicht
Ein durchgehendes Leuchtenband und sternförmige Lichtgrafiken rahmen einen Kofferraum mit 410 Litern; unter der Motorhaube bietet das Elektroauto weitere 107 Liter.

Originalprospekte.

Werksprospekte zum GLA aus dem Einführungsjahr des H244, sofern im Archiv verfügbar.

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