Mercedes-Benz GLA eléctrico (H244) · 3.ª generación GLA (eléctrico)
H244
El SUV MMA de talla urbana, ahora eléctrico ante todo.
- Producción
- 2026–actualidad
- Autonomía
- hasta 657 km
- Carrocería
- SUV de 5 puertas
- Chasis
- H244
El H244 convierte al GLA en un SUV compacto pensado primero como eléctrico: más bajo que su predecesor, con más distancia entre ejes y capaz de recorrer hasta 657 kilómetros con una sola carga.
Mercedes-Benz presentó la tercera generación del GLA en Varsovia el 29 de julio de 2026 y abrió los pedidos en Alemania al día siguiente. Su batalla de 2.790 mm es 61 mm más larga que la del H247, y aun así el techo queda 20 mm más bajo. El cambio aporta más espacio para piernas y cabeza en ambas filas, un maletero de 410 litros y un maletero delantero de 107 litros. MB.OS gobierna el coche bajo un MBUX Superscreen opcional de tres pantallas, mientras que el techo panorámico de serie y un coeficiente aerodinámico de 0,27 definen el nuevo habitáculo y la nueva silueta.
En el lanzamiento comercial de noviembre, la gama la forman el GLA 200 electric con batería LFP de 58 kWh, el GLA 250+ electric de gran autonomía con batería NMC de 85 kWh y el GLA 350 4MATIC electric de doble motor. El sistema de 800 voltios admite hasta 320 kW en corriente continua y puede sumar hasta 270 km de autonomía WLTP en diez minutos; un convertidor opcional da acceso a los cargadores de 400 voltios. En 2027 llegarán un modelo NMC de 71 kWh y versiones híbridas de alta tecnología con código propio.
Todos los modelos.
Tres variantes eléctricas de lanzamiento, desde un modelo de acceso con batería LFP de 58 kWh hasta el tope de gama de doble motor y 260 kW.
| Modelo | Años-modelo | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| GLA 200 electric | 2026– | 244 | — | — | |
| GLA 250+ electric | 2026– | 244 | — | — | |
| GLA 350 4MATIC electric | 2026– | 244 | — | — |
Año a año.
Estreno mundial, apertura de pedidos y lanzamiento comercial en noviembre de 2026 de la tercera generación del GLA, eléctrica ante todo.
- 2026
- 29 de julio: estreno mundial en Varsovia. La nueva carrocería llevó a la clase de los SUV compactos una batalla de 2.790 mm, techo panorámico de serie, MB.OS, el MBUX Superscreen opcional y la icónica parrilla iluminada.
- 30 de julio: se abrieron en Alemania los pedidos del GLA 200 electric, el GLA 250+ electric y el GLA 350 4MATIC electric; la llegada al mercado estaba prevista para noviembre.
- El GLA 200 combinaba una propulsión trasera de 165 kW con una batería LFP de 58 kWh. El GLA 250+ de 200 kW y el GLA 350 4MATIC de 260 kW utilizaban una batería NMC de 85 kWh; el 4MATIC alcanzaba los 100 km/h en 5,4 segundos.
- El sistema de carga de 800 voltios admitía hasta 320 kW en corriente continua y 22 kW en alterna, con un convertidor de corriente continua opcional para estaciones de 400 voltios. Mercedes-Benz anunció una variante NMC de 71 kWh para principios de 2027.
Catálogos originales.
Material comercial de fábrica del GLA del año de lanzamiento del H244, cuando está disponible en el archivo.
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