Mercedes-Benz -moottori

M120

Mercedes-Benz M120 on bensiinikäyttöinen DOHC V12 -mäntämoottori.

Vuodet
1993–2002
Sylinterijärjestys
V12
Polttoaine
Bensiini
Huipputeho
525 PS
Mercedes-Benz M120 V12 -moottori

Mercedes-Benzin ensimmäinen sarjatuotantoinen V12 — rakennettu vastaukseksi Münchenille ja keskustelun päättämiseksi.

Kun BMW esitteli 5,0-litraisen ja 300-PS M70 V12:nsa vuonna 1987, Stuttgart vastasi ylenpalttisesti: 6,0-litrainen, kokonaan kevytmetallinen 60°:n V12, jossa oli neljä kannen yläpuolista nokka-akselia, 48 venttiiliä, säädettävä imuventtiilien ajoitus ja sylinterikohtainen nakutuksentunnistus. Se oli maailman ainoa tuotannossa oleva 12-sylinterinen, jossa tämä ominaisuus oli, ja sen ansiosta puristussuhde saattoi olla 10:1. Vuoden 1991 ensiesittelyssä W140 600 SE:ssä ja 600 SEL:ssä tehoa oli 408 PS ja vääntöä 580 N·m, josta 500 N·m oli käytettävissä jo 1 600 r/min:stä — enemmän kuin missään aiemmassa Mercedes-Benzin henkilöautomoottorissa.

Vuodesta 1993 teho laskettiin 394 PS:ään päästötavoitteiden saavuttamiseksi, ja moottori siirtyi myös C140-coupéihin ja R129 600 SL:ään. AMG:llä oli muita ajatuksia: 7,3 litraan ja 525 PS:ään kasvatettuna SL 73 AMG:tä varten M120 aloitti epätodennäköisen toisen uran. Sen AMG:n rakentamat jälkeläiset antoivat voiman CLK GTR:lle ja jokaiselle koskaan valmistetulle Pagani Zondalle.

Versiot.

Jokainen M120-moottorin tehdasversio.

VersioIskutilavuusHalkaisija × iskuPuristussuhdeTehoVääntö
120.9805,987 cc 89 × 80.2 mm 10300 kW (402 hp; 408 hv) / 5,200 r/min580 N·m (428 lb·ft) / 3,800 r/min
120.9815,987 cc 89 × 80.2 mm 10290 kW (389 hp; 394 hv) / 5,200 r/min570 N·m (420 lb·ft) / 3,800 r/min
120.9825,987 cc 89 × 80.2 mm 10290 kW (389 hp; 394 hv) / 5,200 r/min570 N·m (420 lb·ft) / 3,800 r/min
120.9835,987 cc 89 × 80.2 mm 10290 kW (389 hp; 394 hv) / 5,200 r/min570 N·m (420 lb·ft) / 3,800 r/min
120.9907,291 cc 91.5 × 92.4 mm 10.5386 kW (518 hp; 525 hv) / 5,500 r/min750 N·m (553 lb·ft) / 4,000 r/min