Mercedes-Benz エンジン
M120
Mercedes-Benz M120は、DOHCのV12ガソリンピストンエンジンです。
- 年式
- 1993–2002
- 形式
- V12
- 燃料
- ガソリン
- 最高出力
- 525 PS

メルセデス・ベンツ初の量産V12——ミュンヘンへの答えとして、そして議論を終わらせるために造られた。
BMWが1987年に5.0リッター300 PSのM70 V12を披露すると、Stuttgartは過剰で応えた——6.0リッター全合金60° V12、オーバーヘッドカムシャフト4本、48バルブ、可変インテークタイミング、気筒選択ノック制御——それを持つ世界唯一の量産12気筒であり、圧縮比10:1で走れる理由でもあった。1991年、W140 600 SEと600 SELでのデビュー時には408 PSと580 N·mを発揮し、わずか1,600 rpmから500 N·mが使える——メルセデス・ベンツが造った最も強力な乗用車エンジンだった。
1993年からは排出目標のため出力が394 PSへ削られ、エンジンはC140クーペとR129 600 SLも駆動した。AMGは別の考えを持っていた——7.3リッター・525 PSへ伸ばしたSL 73 AMG向けM120は、予想外の第二の人生を始めた——そのAMG製子孫がCLK GTRと、造られたすべてのPagani Zondaを駆動した。
バージョン。
M120のすべての工場バージョン。
| バージョン | 排気量 | ボア × ストローク | 圧縮比 | 出力 | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| 120.980 | 5,987 cc | 89 × 80.2 mm | 10 | 300 kW(402 hp;408 PS)/5,200 rpm | 580 N·m(428 lb·ft)/3,800 rpm |
| 120.981 | 5,987 cc | 89 × 80.2 mm | 10 | 290 kW(389 hp;394 PS)/5,200 rpm | 570 N·m(420 lb·ft)/3,800 rpm |
| 120.982 | 5,987 cc | 89 × 80.2 mm | 10 | 290 kW(389 hp;394 PS)/5,200 rpm | 570 N·m(420 lb·ft)/3,800 rpm |
| 120.983 | 5,987 cc | 89 × 80.2 mm | 10 | 290 kW(389 hp;394 PS)/5,200 rpm | 570 N·m(420 lb·ft)/3,800 rpm |
| 120.990 | 7,291 cc | 91.5 × 92.4 mm | 10.5 | 386 kW(518 hp;525 PS)/5,500 rpm | 750 N·m(553 lb·ft)/4,000 rpm |
搭載車種。
M120を搭載したすべてのモデル。
- 1993 Mercedes-Benz 600 SEC Coupé C140
- 1994–1995 Mercedes-Benz S 600 Coupé C140
- 1996 Mercedes-Benz S 600 Coupé C140
- 1997–1999 Mercedes-Benz CL 600 Coupé C140
- 1993 Mercedes-Benz 600 SL Roadster R129
- 1994–1995 Mercedes-Benz SL 600 Roadster R129
- 1996–1998 Mercedes-Benz SL 600 Roadster R129
- 1996 Mercedes-Benz SL 73 AMG Roadster R129
- 1997–1998 Mercedes-Benz SL 70 AMG Roadster R129
- 1999–2002 Mercedes-Benz SL 600 Roadster R129
- 1999–2002 Mercedes-Benz SL 73 AMG Roadster R129
- 1991–1993 Mercedes-Benz 600 SE Sedan W140
- 1993–1998 Mercedes-Benz S 600 Sedan W140
- 1991–1993 Mercedes-Benz 600 SEL Sedan W140
- 1993–1998 Mercedes-Benz S 600 LWB W140