Mercedes-Benz Citan, Clase T y EQT · 2.ª generación Citan / Clase T

W420

Una sola huella compacta: furgón de trabajo, coche familiar o siete plazas eléctrico.

Producción
2021–2026
Carrocerías
4,50 / 4,92 m
Plazas
2–7
Autonomía eléctrica
hasta 284 km
Mercedes-Benz Citan, Clase T y EQT (W420)

La serie 420 convirtió una furgoneta compacta en tres productos Mercedes-Benz distintos: el Citan de trabajo, el Clase T de turismo y los eCitan y EQT de batería.

La producción en serie comenzó en Maubeuge en septiembre de 2021. La carrocería normal de 4.498 mm llegó primero como furgón de dos plazas o Tourer acristalado; las versiones de 4.922 mm añadieron después 3,7 m³ de espacio de carga del Citan o una tercera fila para hasta siete personas. Todas usan tracción delantera. Las opciones de combustión eran el gasolina M200.731 de 1.332 cc y el diésel OM608.915 de 1.461 cc, emparejados con los manuales de seis marchas 700.720/721 o el cambio opcional de doble embrague de siete marchas 700.800.

El eCitan y el EQT sustituyeron esos motores por la unidad de propulsión EM 780.690 de 90 kW y una batería de 45 kWh útiles. Mercedes-Benz anunciaba hasta 284 km WLTP, carga en alterna de 22 kW y carga en continua de 80 kW, con la batería protegida bajo el piso para que el empaquetado básico se conservara intacto. La familia fue breve: Mercedes-Benz anunció en abril de 2025 que abandonaría el segmento Small Van, y la producción terminó en el segundo trimestre de 2026 sin un sucesor directo.

Interior del W420
El MBUX, un freno de estacionamiento eléctrico y unos mandos de turismo distinguían al 420 de una cabina de furgón puramente utilitaria.

Cada carrocería y cada cadena cinemática.

Furgón y Tourer Citan, Clase T y EQT: carrocerías normal y larga, con sus Baumuster y códigos de cadena cinemática publicados.

ModeloAños-modeloProducciónChasisMotorTransmisiónTotal
Citan 108 CDI panel van2021–202609.2021–06.2026420.613608.915700.721 —
Citan 110 CDI panel van2021–202609.2021–06.2026420.623608.915700.721 · 700.800 —
Citan 110 CDI long panel van2023–20262023–06.2026420.625608.915700.721 · 700.800 —
Citan 112 CDI panel van2021–202609.2021–06.2026420.633608.915700.721 · 700.800 —
Citan 112 CDI long panel van2023–20262023–06.2026420.635608.915700.721 · 700.800 —
Citan 110 panel van2021–202609.2021–06.2026420.653200.731700.720 —
Citan 113 panel van2021–202609.2021–06.2026420.663200.731700.720 · 700.800 —
Citan 113 long panel van2023–20262023–06.2026420.665200.731700.720 · 700.800 —
eCitan panel van2023–202609.2022–06.2026420.693— —
eCitan long panel van2023–20262023–06.2026420.695— —
Citan 108 CDI Tourer2021–202609.2021–06.2026420.713608.915700.721 —
Citan 110 CDI Tourer2021–202609.2021–06.2026420.723608.915700.721 · 700.800 —
Citan 112 CDI Tourer2021–202609.2021–06.2026420.733608.915700.721 · 700.800 —
Citan 110 Tourer2021–202609.2021–06.2026420.753200.731700.720 —
Citan 113 Tourer2021–202609.2021–06.2026420.763200.731700.720 · 700.800 —
Citan 113 long Tourer2023–20262023–06.2026420.765200.731700.720 · 700.800 —
eCitan Tourer2023–202607.2023–06.2026420.793— —
T 160 d2022–202605.2022–06.2026420.823608.915700.721 · 700.800 —
T 180 d2022–202605.2022–06.2026420.833608.915700.721 · 700.800 —
T 1602022–202605.2022–06.2026420.853200.731700.720 —
T 1802022–202605.2022–06.2026420.863200.731700.720 · 700.800 —
T 180 long2024–202611.2023–06.2026420.865200.731700.720 · 700.800 —
EQT 2002023–202601.2023–06.2026420.893— —
EQT 200 long2024–20262024–06.2026420.895— —
700.720x Cambio manual de seis marchas para el motor de gasolina700.721x Cambio manual de seis marchas para el motor diésel700.800x Cambio automático de doble embrague en baño de aceite y siete marchas
Perfil lateral del W420
La carrocería normal de 4.498 mm; las versiones largas llevaban la longitud total a 4.922 mm y la batalla a 3.100 mm.

Una familia de cinco años.

Del lanzamiento del Citan al Clase T, las derivadas eléctricas, las carrocerías largas y la retirada de Mercedes-Benz del segmento Small Van.

  1. 2021
    • El Citan de segunda generación debutó en agosto y entró en producción en Maubeuge en septiembre como furgón y Tourer acristalado de 4.498 mm.
    • Se lanzaron cinco potencias de combustión: Citan 110 y 113 de gasolina, más los diésel 108 CDI, 110 CDI y 112 CDI; el gasolina y el diésel más potentes podían pedirse con el cambio de doble embrague de siete marchas.
    • El Active Brake Assist, el Crosswind Assist y el ATTENTION ASSIST de serie acercaron la furgoneta comercial compacta al equipo de seguridad de los turismos Mercedes-Benz.
  2. 2022
    • El Clase T llegó en mayo como derivado para el cliente particular, con molduras del color de la carrocería, MBUX, siete airbags y una jerarquía de equipamiento de turismo.
    • Los T 160, T 180, T 160 d y T 180 d cubrían las mismas familias de gasolina M200.731 y diésel OM608.915 que el Citan.
    • La producción del eCitan de batería comenzó en septiembre; el EQT de serie se presentó en diciembre.
  3. 2023
    • El EQT 200 y el eCitan llegaron a los clientes con una batería de 45 kWh útiles, un motor de 90 kW, carga en alterna de 22 kW y hasta 80 kW de carga en continua.
    • Las carrocerías de batalla larga del Citan y del Clase T se extendieron hasta 4.922 mm; la versión de pasajeros añadió dos asientos desmontables de tercera fila.
  4. 2024
    • Las derivadas largas del eCitan y del EQT completaron la familia, conservando la cadena cinemática de 90 kW y añadiendo longitud de carga o flexibilidad de siete plazas.
    • La disponibilidad del cambio automático se amplió a otras variantes diésel del Citan.
  5. 2025
    • Mercedes-Benz anunció que concentraría la inversión futura en furgonetas en los vehículos medianos y grandes, y que abandonaría el segmento Small Van al año siguiente.
  6. 2026
    • La producción del Citan, el eCitan, el Clase T y el EQT terminó en el segundo trimestre, sin un sucesor directo de Mercedes-Benz.
Vista trasera de tres cuartos del W420
Dos puertas laterales correderas servían a todas las derivadas, mientras un portón o unas puertas traseras asimétricas adaptaban la carrocería a pasajeros o a carga.

Gasolina, diésel o 45 kWh.

El gasolina M200.731 y el diésel OM608.915 sirvieron a la gama de combustión; el eCitan y el EQT usaban la propulsión eléctrica EM 780.690 de 90 kW.

M200

4 cilindros en línea turbo de gasolina
  • M200.731 Citan 110 · T 1601.3 L · 1,332 cc

    102 PS

    75 kW · 101 hp a 4,500 rpm

    200 N·m

    148 lb·ft a 1,500 rpm

  • M200.731 Citan 113 · T 1801.3 L · 1,332 cc

    131 PS

    96 kW · 129 hp a 5,000 rpm

    240 N·m

    177 lb·ft a 1,600 rpm

OM608

4 cilindros en línea turbodiésel
  • OM608.915 Citan 108 CDI1.5 L · 1,461 cc

    75 PS

    55 kW · 74 hp a 3,750 rpm

    230 N·m

    170 lb·ft a 1,750 rpm

  • OM608.915 Citan 110 CDI · T 160 d1.5 L · 1,461 cc

    95 PS

    70 kW · 94 hp a 3,750 rpm

    260 N·m

    192 lb·ft a 1,750 rpm

  • OM608.915 Citan 112 CDI · T 180 d1.5 L · 1,461 cc

    116 PS

    85 kW · 114 hp a 3,750 rpm

    270 N·m

    199 lb·ft a 1,750 rpm