M200
Rivi-4-turbobensiini- M200.731 Citan 110 · T 1601.3 L · 1,332 cc
102 PS
75 kW · 101 hv / 4,500 r/min
200 N·m
148 lb·ft / 1,500 r/min
- M200.731 Citan 113 · T 1801.3 L · 1,332 cc
131 PS
96 kW · 129 hv / 5,000 r/min
240 N·m
177 lb·ft / 1,600 r/min
Mercedes-Benz Citan, T-sarja ja EQT · Citanin / T-sarjan 2. sukupolvi
W420
Yksi kompakti jalanjälki – työpakettiauto, perheauto tai sähköinen seitsemänpaikkainen.
- Valmistus
- 2021–2026
- Korit
- 4,50 / 4,92 m
- Istumapaikat
- 2–7
- Sähköinen toimintamatka
- enintään 284 km
Mallisarja 420 teki yhdestä kompaktista pakettiautosta kolme erillistä Mercedes-Benz-tuotetta: työhön tarkoitetun Citanin, henkilöauto-T-sarjan sekä akkusähköiset eCitanin ja EQT:n.
Sarjatuotanto alkoi Maubeugessa syyskuussa 2021. 4 498 mm:n vakiokori saapui ensin kaksipaikkaisena pakettiautona tai lasitettuna Tourerina; 4 922 mm:n pitkät versiot lisäsivät myöhemmin 3,7 m³ Citan-kuormatilaa tai kolmannen istuinrivin jopa seitsemälle. Kaikki käyttävät etuvetoa. Polttomoottorivaihtoehdot olivat 1 332 cm³:n M200.731-bensiini ja 1 461 cm³:n OM608.915-diesel, yhdistettynä kuusivaihteisiin 700.720/721-käsivaihteistoihin tai valinnaiseen seitsemänvaihteiseen 700.800-kaksoiskytkinvaihteistoon.
eCitan ja EQT korvasivat nuo moottorit 90 kW:n EM 780.690 -vetoyksiköllä ja 45 kWh:n käyttökelpoisella akulla. Mercedes-Benz ilmoitti jopa 284 km WLTP, 22 kW AC-latauksen ja 80 kW DC-latauksen, ja akku suojattiin lattian alle, jotta peruspakkaus säilyi ehjänä. Perhe oli lyhytikäinen: Mercedes-Benz ilmoitti huhtikuussa 2025 jättävänsä Small Van -segmentin, ja tuotanto päättyi vuoden 2026 toisella neljänneksellä ilman suoraa seuraajaa.
Jokainen kori ja voimalinja.
Citan-pakettiauto ja Tourer, T-sarja ja EQT – vakio- ja pitkät korit julkaistuine Baumuster- ja voimalinjakoodeineen.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Citan 108 CDI panel van | 2021–2026 | 09.2021–06.2026 | 420.613 | 608.915 | 700.721 | — |
| Citan 110 CDI panel van | 2021–2026 | 09.2021–06.2026 | 420.623 | 608.915 | 700.721 · 700.800 | — |
| Citan 110 CDI long panel van | 2023–2026 | 2023–06.2026 | 420.625 | 608.915 | 700.721 · 700.800 | — |
| Citan 112 CDI panel van | 2021–2026 | 09.2021–06.2026 | 420.633 | 608.915 | 700.721 · 700.800 | — |
| Citan 112 CDI long panel van | 2023–2026 | 2023–06.2026 | 420.635 | 608.915 | 700.721 · 700.800 | — |
| Citan 110 panel van | 2021–2026 | 09.2021–06.2026 | 420.653 | 200.731 | 700.720 | — |
| Citan 113 panel van | 2021–2026 | 09.2021–06.2026 | 420.663 | 200.731 | 700.720 · 700.800 | — |
| Citan 113 long panel van | 2023–2026 | 2023–06.2026 | 420.665 | 200.731 | 700.720 · 700.800 | — |
| eCitan panel van | 2023–2026 | 09.2022–06.2026 | 420.693 | — | — | |
| eCitan long panel van | 2023–2026 | 2023–06.2026 | 420.695 | — | — | |
| Citan 108 CDI Tourer | 2021–2026 | 09.2021–06.2026 | 420.713 | 608.915 | 700.721 | — |
| Citan 110 CDI Tourer | 2021–2026 | 09.2021–06.2026 | 420.723 | 608.915 | 700.721 · 700.800 | — |
| Citan 112 CDI Tourer | 2021–2026 | 09.2021–06.2026 | 420.733 | 608.915 | 700.721 · 700.800 | — |
| Citan 110 Tourer | 2021–2026 | 09.2021–06.2026 | 420.753 | 200.731 | 700.720 | — |
| Citan 113 Tourer | 2021–2026 | 09.2021–06.2026 | 420.763 | 200.731 | 700.720 · 700.800 | — |
| Citan 113 long Tourer | 2023–2026 | 2023–06.2026 | 420.765 | 200.731 | 700.720 · 700.800 | — |
| eCitan Tourer | 2023–2026 | 07.2023–06.2026 | 420.793 | — | — | |
| T 160 d | 2022–2026 | 05.2022–06.2026 | 420.823 | 608.915 | 700.721 · 700.800 | — |
| T 180 d | 2022–2026 | 05.2022–06.2026 | 420.833 | 608.915 | 700.721 · 700.800 | — |
| T 160 | 2022–2026 | 05.2022–06.2026 | 420.853 | 200.731 | 700.720 | — |
| T 180 | 2022–2026 | 05.2022–06.2026 | 420.863 | 200.731 | 700.720 · 700.800 | — |
| T 180 long | 2024–2026 | 11.2023–06.2026 | 420.865 | 200.731 | 700.720 · 700.800 | — |
| EQT 200 | 2023–2026 | 01.2023–06.2026 | 420.893 | — | — | |
| EQT 200 long | 2024–2026 | 2024–06.2026 | 420.895 | — | — |
700.720x Kuusivaihteinen käsivaihteisto bensiinimoottorille700.721x Kuusivaihteinen käsivaihteisto dieselmoottorille700.800x Seitsemänvaihteinen märkä kaksoiskytkinautomaatti
Viisivuotinen perhe.
Citanin lanseerauksesta T-sarjan, sähköjohdannaisten ja pitkien korien kautta Mercedes-Benzin vetäytymiseen Small Van -segmentistä.
- 2021
- Toisen sukupolven Citan debytoi elokuussa ja tuli tuotantoon Maubeugessa syyskuussa 4 498 mm:n pakettiautona ja lasitettuna Tourerina.
- Viisi polttomoottoritehoa lanseerattiin: Citan 110- ja 113-bensiinit sekä 108 CDI-, 110 CDI- ja 112 CDI-dieselit; tehokkain bensiini ja diesel voitiin tilata seitsemänvaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla.
- Vakiovarusteiset Active Brake Assist, Crosswind Assist ja ATTENTION ASSIST toivat kompaktin hyötypakettiauton lähemmäs Mercedes-Benzin henkilöauton turvavarustelua.
- 2022
- T-sarja saapui toukokuussa yksityisasiakkaan johdannaisena, korinvärisellä listalla, MBUX:llä, seitsemällä turvatyynyllä ja henkilöauton varustehierarkialla.
- T 160, T 180, T 160 d ja T 180 d kattoivat samat M200.731-bensiini- ja OM608.915-dieselsuvut kuin Citan.
- Akkusähköisen eCitanin tuotanto alkoi syyskuussa; sarja-EQT esiteltiin joulukuussa.
- 2023
- EQT 200 ja eCitan saapuivat asiakkaille 45 kWh:n käyttökelpoisella akulla, 90 kW:n moottorilla, 22 kW:n AC-latauksella ja jopa 80 kW:n DC-latauksella.
- Pitkäakseliväliset Citan- ja T-sarjan korit venyivät 4 922 mm:iin; henkilöautoversio lisäsi kaksi irrotettavaa kolmannen rivin istuinta.
- 2024
- Pitkät eCitan- ja EQT-johdannaiset täydensivät perheen, säilyttäen 90 kW:n voimalinjan ja lisäten kuormapituutta tai seitsemänpaikkaisuuden joustavuutta.
- Automaattivaihteiston saatavuus laajeni uusiin Citan-dieselversioihin.
- 2025
- Mercedes-Benz ilmoitti keskittävänsä tulevan pakettiautoinvestoinnin keskikokoisiin ja suuriin ajoneuvoihin ja jättävänsä Small Van -segmentin seuraavana vuonna.
- 2026
- Citanin, eCitanin, T-sarjan ja EQT:n valmistus päättyi toisella neljänneksellä ilman suoraa Mercedes-Benz-seuraajaa.
Bensiini, diesel tai 45 kWh.
M200.731-bensiini ja OM608.915-diesel palvelivat polttomoottorimallistoa; eCitan ja EQT käyttivät 90 kW:n EM 780.690 -sähkövetoa.
OM608
Rivi-4-turbodiesel- OM608.915 Citan 108 CDI1.5 L · 1,461 cc
75 PS
55 kW · 74 hv / 3,750 r/min
230 N·m
170 lb·ft / 1,750 r/min
- OM608.915 Citan 110 CDI · T 160 d1.5 L · 1,461 cc
95 PS
70 kW · 94 hv / 3,750 r/min
260 N·m
192 lb·ft / 1,750 r/min
- OM608.915 Citan 112 CDI · T 180 d1.5 L · 1,461 cc
116 PS
85 kW · 114 hv / 3,750 r/min
270 N·m
199 lb·ft / 1,750 r/min