W420

La produzione di serie iniziò a Maubeuge nel settembre 2021. La carrozzeria standard da 4.498 mm arrivò per prima come furgone a due posti o Tourer vetrato; le versioni lunghe da 4.922 mm aggiunsero poi 3,7 m³ di volume di carico Citan oppure una terza fila di sedili per un massimo di sette persone. Tutte hanno la trazione anteriore. Le scelte a combustione erano il benzina M200.731 da 1.332 centimetri cubi e il diesel OM608.915 da 1.461 centimetri cubi, abbinati ai manuali a sei rapporti 700.720/721 o, in opzione, al cambio a doppia frizione a sette rapporti 700.800.

eCitan ed EQT sostituirono quei motori con l'unità di trazione EM 780.690 da 90 kW e una batteria utilizzabile da 45 kWh. Mercedes-Benz dichiarava fino a 284 km WLTP, ricarica in corrente alternata da 22 kW e ricarica in corrente continua da 80 kW, con la batteria protetta sotto il pianale così che l'architettura di base restasse intatta. La famiglia durò poco: nell'aprile 2025 Mercedes-Benz annunciò che avrebbe lasciato il segmento Small Van, e la produzione terminò nel secondo trimestre del 2026 senza un successore diretto.