M154
V12- 154 3.0 L · 2,963 cc
475 PS
349 kW · 468 hp a 7,800 rpm
490 N·m
361 lb·ft a 5,000 rpm
Coche de carreras Mercedes-Benz · Grand Prix W154
W154
La Flecha de Plata de 1938–39: dominio de Grand Prix con V12.
- Producción
- 1938–1939
- Unidades
- 2
- Carrocería
- Grand Prix / competición
- Chasis
- W154
El W154 llegó para la nueva fórmula de Grand Prix de tres litros en 1938: una Flecha de Plata V12 que llevó adelante la supremacía de carreras de Mercedes-Benz después de que el poderoso W125 hubiera cumplido su ciclo.
Diseñado para el límite de 3 litros con compresor, el W154 montaba su motor V12 bajo en un chasis ligero, con la misma filosofía de suspensión independiente que había hecho dominantes a las Flechas de Plata. Rudolf Caracciola y Hermann Lang siguieron al frente del equipo de fábrica; el coche se llevó honores del Campeonato de Europa y victorias de Grand Prix frente a Auto Union y al resto de un pelotón que menguaba, mientras la guerra se cerraba sobre el automovilismo.
Solo se construyó un puñado de W154 para 1938–1939: coches de competición, no modelos de catálogo. Lo que sobrevive en la memoria es una máquina de Grand Prix que cerró la era de la Flecha de Plata en la cima de su potencia.
Todos los modelos.
2 series distintas entre 1938–1939, cada una identificada por sus números de chasis y de motor a partir de los datos de fábrica de la época.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W154 | 1938 | 1938–1938 | 154 | 154 | 1 | |
| W154 | 1939 | 1939–1939 | 154 | 163 | 1 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Motores.
El M154 y el M163 tal como se montaron en el W154.
M163
V12- 163 3.0 L · 2,963 cc
489 PS
360 kW · 483 hp a 7,800 rpm
490 N·m
361 lb·ft a 5,000 rpm