M154
V12- 154 3.0 L · 2,963 cc
475 PS
349 kW · 468 hp bei 7,800 U/min
490 N·m
361 lb·ft bei 5,000 U/min
Mercedes-Benz Rennwagen · W154 Grand Prix
W154
Der Silberpfeil 1938–39 – V12-Dominanz im Grand Prix.
- Produktion
- 1938–1939
- Gebaut
- 2
- Karosserie
- Grand Prix / Rennwagen
- Baureihe
- W154
Der W154 kam 1938 für die neue Drei-Liter-Formel des Grand Prix – ein V12-Silberpfeil, der die Rennsouveränität von Mercedes-Benz weitertrug, nachdem der gewaltige W125 ausgedient hatte.
Ausgelegt auf das aufgeladene 3-Liter-Limit, setzte der W154 seinen V12 tief in ein leichtes Fahrgestell, mit derselben Philosophie der Einzelradaufhängung, die die Silberpfeile dominant gemacht hatte. Rudolf Caracciola und Hermann Lang blieben die Spitze des Werksteams; der Wagen holte Ehren der Europameisterschaft und Grand-Prix-Siege gegen Auto Union und den Rest eines schwindenden Feldes, während der Krieg dem Motorsport näher rückte.
Nur eine Handvoll W154 wurde für 1938–1939 gebaut – Rennwagen, keine Katalogmodelle. Was in der Erinnerung bleibt, ist eine Grand-Prix-Maschine, die die Ära der Silberpfeile auf dem Höhepunkt ihrer Kraft schloss.
Jedes Modell.
2 eigenständige Baureihen von 1938–1939 – jede gekennzeichnet durch Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksdaten.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W154 | 1938 | 1938–1938 | 154 | 154 | 1 | |
| W154 | 1939 | 1939–1939 | 154 | 163 | 1 |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Motoren.
Der M154 und der M163, wie im W154 verbaut.
M163
V12- 163 3.0 L · 2,963 cc
489 PS
360 kW · 483 hp bei 7,800 U/min
490 N·m
361 lb·ft bei 5,000 U/min