M125
Reihenachtzylinder- 125 F 5.7 L · 5,660 cc
600 PS
441 kW · 591 hp bei 5,800 U/min
1226 N·m
904 lb·ft bei 3,000 U/min
Mercedes-Benz Rennwagen · W125 Grand Prix
W125
Der Silberpfeil 1937 – noch immer unter den stärksten je eingesetzten GP-Wagen.
- Produktion
- 1937
- Gebaut
- 1
- Karosserie
- Grand Prix / Rennwagen
- Fahrgestell
- W125
Silber, stromlinienförmig und für eine einzige Grand-Prix-Saison gebaut – der W125 war die Antwort von Mercedes-Benz auf 1937 und Rudolf Caracciolas Waffe in einer der dominantesten Meisterschaftskampagnen des Vorkriegsrennsports.
Unter der 750-kg-Formel ausgelegt, verband der W125 einen aufgeladenen Achtzylinder mit einem niedrigen, leichten Fahrgestell und vollständiger Einzelradaufhängung – Technik, die den Grand-Prix-Bau an seine Vorkriegsgrenze schob. Caracciola, Hermann Lang und das Team von Mercedes-Benz fegten die Europameisterschaft 1937 und stellten den W125 neben den W25 als den prägenden Silberpfeil seiner Epoche.
Nur eine Handvoll W125 wurde für die Saison 1937 von Hand gebaut – Grand-Prix-Waffen, keine Fertigungslinie. Was bleibt, ist das Ergebnis: ein Mercedes-Benz, der noch immer zu den furchteinflößendsten Rennwagen der 1930er-Jahre zählt.
Jedes Modell.
1 eigenständige Baureihe im Jahr 1937 – identifiziert über Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksunterlagen.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W125 | 1937 | 1937–1937 | 125 | 125 F | 1 |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Motoren.
Der M125 im W125.