M154
V12- 154 3.0 L · 2,963 cc
475 PS
349 kW · 468 hp a 7,800 rpm
490 N·m
361 lb·ft a 5,000 rpm
Carro de competição Mercedes-Benz · W154 Grand Prix
W154
A Flecha de Prata de 1938–39 — domínio de Grande Prémio com V12.
- Produção
- 1938–1939
- Construídos
- 2
- Carroçaria
- Grande Prémio / competição
- Chassis
- W154
O W154 chegou para a nova fórmula de Grande Prémio de três litros em 1938 — uma Flecha de Prata de V12 que levou para a frente a supremacia de corrida da Mercedes-Benz, depois de o poderoso W125 ter cumprido o seu ciclo.
Concebido para o limite sobrealimentado de 3 litros, o W154 montava o motor V12 baixo num chassis ligeiro, com a mesma filosofia de suspensão independente que tinha tornado as Flechas de Prata dominantes. Rudolf Caracciola e Hermann Lang continuaram à frente da equipa de fábrica; o carro conquistou honras de Campeonato da Europa e vitórias de Grande Prémio contra a Auto Union e o resto de um pelotão que minguava, à medida que a guerra se fechava sobre o desporto motorizado.
Só um punhado de W154 foi construído para 1938–1939 — carros de competição, não modelos de catálogo. O que sobrevive na memória é uma máquina de Grande Prémio que encerrou a era das Flechas de Prata no auge da sua potência.
Cada modelo.
2 séries distintas entre 1938–1939 — cada uma identificada pelos números de chassis e de motor dos dados de fábrica da época.
| Modelo | Anos-modelo | Produção | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W154 | 1938 | 1938–1938 | 154 | 154 | 1 | |
| W154 | 1939 | 1939–1939 | 154 | 163 | 1 |
* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.
Motores.
O M154 e o M163 tal como equipavam o W154.
M163
V12- 163 3.0 L · 2,963 cc
489 PS
360 kW · 483 hp a 7,800 rpm
490 N·m
361 lb·ft a 5,000 rpm