M154
V12- 154 3.0 L · 2,963 cc
475 PS
349 kW · 468 hv / 7,800 r/min
490 N·m
361 lb·ft / 5,000 r/min
Mercedes-Benzin kilpa-auto · W154 Grand Prix
W154
Vuosien 1938–39 hopeanuoli — V12:n Grand Prix -ylivoima.
- Tuotanto
- 1938–1939
- Valmistettu
- 2
- Kori
- Grand Prix / kilpa
- Alusta
- W154
W154 saapui uuteen kolmen litran Grand Prix -kaavaan vuonna 1938 — V12-hopeanuoli, joka vei Mercedes-Benzin kilpa-ajon ylivoimaa eteenpäin sen jälkeen, kun mahtava W125 oli ajanut osuutensa.
3 litran ahdettuun rajaan suunniteltu W154 sijoitti V12-moottorinsa matalalle kevyessä alustassa samalla erillisjousituksen filosofialla, joka oli tehnyt hopeanuolista hallitsevia. Rudolf Caracciola ja Hermann Lang jatkoivat tehdastiimin kärjessä; auto vei Euroopan-mestaruuden kunnian ja Grand Prix -voittoja Auto Unionia ja kutistuvan kentän muita vastaan, kun sota sulkeutui autourheilun ympärille.
Vuosille 1938–1939 rakennettiin vain kourallinen W154:iä — kilpa-autoja, ei luettelomalleja. Muistiin jää Grand Prix -kone, joka sulki hopeanuolien aikakauden voiman huipulla.
Jokainen malli.
2 erillistä sarjaa vuosilta 1938–1939 — kukin tunnistettavissa alusta- ja moottorinumeroistaan aikakauden tehdastiedoissa.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W154 | 1938 | 1938–1938 | 154 | 154 | 1 | |
| W154 | 1939 | 1939–1939 | 154 | 163 | 1 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Moottorit.
W154:een asennetut M154 ja M163.
M163
V12- 163 3.0 L · 2,963 cc
489 PS
360 kW · 483 hv / 7,800 r/min
490 N·m
361 lb·ft / 5,000 r/min