Motor Mercedes-Benz
M281
El Mercedes-Benz M281 es un motor I3 de gasolina con distribución DOHC.
- Años
- 2014–2019
- Arquitectura
- I3
- Combustible
- Gasolina
- Potencia máxima
- 90 PS
El motor de gasolina más pequeño de Daimler se diseñó en Francia y se instaló bajo el suelo del maletero.
Daimler se unió a la alianza Renault–Nissan en 2010, y su producto más claro llegó a los concesionarios en 2014: el smart fortwo y forfour de tercera generación, desarrollados junto al Renault Twingo III de motor trasero y compartiendo la mayor parte de sus piezas. El tres cilindros que Mercedes-Benz llama M281 es la unidad de la alianza vendida en otros mercados como Renault H4D y H4B — todo aluminio, doble árbol de levas, inyección indirecta, camisas de hierro fundido, inclinado y enterrado bajo el suelo de carga. La versión de 999 cm³ respiraba normalmente; el turbo de 898 cm³ de carrera más corta entregaba 90 PS y 135 N·m, y Brabus lo llevó después más allá de 120 PS.
La insignia es casi todo lo que lo separa de un amplio segmento del mercado de coches pequeños: el mismo motor equipa el Twingo III, el Clio IV 0.9 TCe, el Dacia Sandero y Logan 0.9 TCe y el Nissan Micra K14 1.0. Durante el desarrollo Daimler intercambió notas con Ford sobre el 1.0 EcoBoost, a cambio de conocimientos sobre su propio trabajo de gasolina Euro 6 de combustión pobre. Cuando smart dejó de fabricar coches de gasolina en 2019 y pasó a lo eléctrico, el M281 se convirtió en el último motor de combustión que la marca vendió.
Versiones.
Todas las versiones de fábrica del M281.
| Versión | Cilindrada | Diámetro × Carrera | Compresión | Potencia | Par |
|---|---|---|---|---|---|
| 281.910 | 999 cc | 72.2 × 81.3 mm | 10.5 | 45 kW (60 hp; 61 PS) a 6,000 rpm | 87 N·m (64 lb·ft) a 3,500 rpm |
| 281.920 | 898 cc | 72.2 × 73.1 mm | 9.5 | 66 kW (89 hp; 90 PS) a 5,500 rpm | 135 N·m (100 lb·ft) a 2,500 rpm |
Aplicaciones.
Cada modelo impulsado por el M281.