Mercedes-Benz -moottori
M281
Mercedes-Benz M281 on bensiinikäyttöinen DOHC I3 -mäntämoottori.
- Vuodet
- 2014–2019
- Sylinterijärjestys
- I3
- Polttoaine
- Bensiini
- Huipputeho
- 90 PS
Daimlerin pienin bensiinimoottori piirrettiin Ranskassa ja asennettiin tavaratilan lattian alle.
Daimler liittyi Renault–Nissan-allianssiin vuonna 2010, ja sen selkein tuote saapui myymälöihin vuonna 2014: kolmannen sukupolven smart fortwo ja forfour, jotka suunniteltiin takamoottorisen Renault Twingo III:n rinnalla ja jakoivat sen kanssa suurimman osan osistaan. Kolmisylinterinen, jota Mercedes-Benz kutsuu M281:ksi, on allianssin yksikkö, jota muualla myydään nimillä Renault H4D ja H4B — täysalumiininen, kaksi nokka-akselia, imusarjaruiskutus, valetut valurautaholkit, kallistettuna ja haudattuna tavaratilan lattian alle. 999-kuutioinen versio hengitti vapaasti; lyhytiskuisempi 898-kuutioinen turbo tuotti 90 hevosvoimaa ja 135 N·m, ja Brabus vei sen myöhemmin yli 120 hevosvoiman.
Merkinnät ovat lähes kaikki, mikä erottaa sen laajasta siivusta pienautomarkkinoita: sama moottori on Twingo III:ssa, Clio IV 0.9 TCe:ssä, Dacia Sanderossa ja Logan 0.9 TCe:ssä sekä Nissan Micra K14 1.0:ssa. Kehityksen aikana Daimler vertaili tietoja Fordin kanssa 1.0 EcoBoostista ja antoi vastineeksi tietämystään omasta laihaseoksisesta Euro 6 -bensiinityöstään. Kun smart lopetti bensiiniautojen valmistuksen vuonna 2019 ja siirtyi sähköön, M281:stä tuli merkin viimeinen myymä polttomoottori.
Versiot.
Jokainen M281-moottorin tehdasversio.
| Versio | Iskutilavuus | Halkaisija × isku | Puristussuhde | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|
| 281.910 | 999 cc | 72.2 × 81.3 mm | 10.5 | 45 kW (60 hp; 61 hv) / 6,000 r/min | 87 N·m (64 lb·ft) / 3,500 r/min |
| 281.920 | 898 cc | 72.2 × 73.1 mm | 9.5 | 66 kW (89 hp; 90 hv) / 5,500 r/min | 135 N·m (100 lb·ft) / 2,500 r/min |
Käyttökohteet.
Jokainen malli, jossa on M281-moottori.