Mercedes-Benz 엔진
M281
Mercedes-Benz M281는 DOHC I3 가솔린 피스톤 엔진입니다.
- 연도
- 2014–2019
- 구성
- I3
- 연료
- 가솔린
- 최고 출력
- 90 PS
다임러의 가장 작은 가솔린 엔진은 프랑스에서 그려져 트렁크 바닥 아래에 설치되었다.
다임러는 2010년 Renault–Nissan 제휴에 합류했고, 가장 분명한 제품은 2014년 쇼룸에 도착했다. 3세대 smart fortwo와 forfour로, 후미엔진 Renault Twingo III와 나란히 엔지니어링되어 부품 대부분을 공유한다. 메르세데스-벤츠가 M281이라 부르는 3기통은 다른 곳에서 Renault H4D·H4B로 팔리는 제휴 유닛이다 — 전알루미늄, 트윈캠, 포트 분사, 주철 라이너 주조, 기울여 적재 바닥 아래에 묻힘. 999 cc 버전은 자연흡기, 더 짧은 스트로크의 898 cc 터보는 90 PS·135 N·m, Brabus가 나중에 120 PS를 넘겼다.
배지가 소형차 시장의 넓은 한 조각과 거의 전부 구분한다. 같은 엔진이 Twingo III, Clio IV 0.9 TCe, Dacia Sandero·Logan 0.9 TCe, Nissan Micra K14 1.0이다. 개발 중 다임러는 Ford의 1.0 EcoBoost와 노트를 교환하며, 자사의 린번 Euro 6 가솔린 작업 지식을 맞바꿨다. smart가 2019년 가솔린 차 생산을 멈추고 전기로 가자, M281은 브랜드가 판 마지막 내연 엔진이 되었다.
버전.
M281의 모든 공장 버전.
| 버전 | 배기량 | 보어 × 스트로크 | 압축비 | 출력 | 토크 |
|---|---|---|---|---|---|
| 281.910 | 999 cc | 72.2 × 81.3 mm | 10.5 | 45 kW (60 hp; 61 PS) / 6,000 rpm | 87 N·m (64 lb·ft) / 3,500 rpm |
| 281.920 | 898 cc | 72.2 × 73.1 mm | 9.5 | 66 kW (89 hp; 90 PS) / 5,500 rpm | 135 N·m (100 lb·ft) / 2,500 rpm |