M281

戴姆勒于 2010 年加入雷诺-日产联盟，其最鲜明的产物于 2014 年进入展厅：第三代 smart fortwo 和 forfour，与后置发动机的雷诺 Twingo III 并行研发、共享大部分零件。梅赛德斯-奔驰称为 M281 的三缸机就是联盟机组，在别处以雷诺 H4D 和 H4B 之名出售——全铝、双凸轮轴、气道喷射、铸入式铁缸套，倾斜着埋在载物地板之下。999 cc 版本自然吸气；行程更短的 898 cc 涡轮版输出 90 PS 和 135 N·m，巴博斯后来把它推过 120 PS。

把它与小型车市场一大片产品区分开来的几乎只有车标：同一台发动机就是 Twingo III、Clio IV 0.9 TCe、达契亚 Sandero 和 Logan 0.9 TCe，以及日产 Micra K14 1.0。开发期间，戴姆勒与福特就 1.0 EcoBoost 交流心得，以自家稀薄燃烧欧 6 汽油机的经验作为交换。2019 年 smart 停产汽油车转向电动，M281 成了这个品牌卖过的最后一台内燃机。